при пересиланні всередині самої втулкі- втулка для жорсткості
вид зверху, на вигляд якість хороша.
ліземо під кермо, знаходимо рульової кардан, який знизу прикритий ось такий накладкою, яка знімається легко і не вимушено, з чотирьох болтів, різьбленням назовні.
обшивка статі на ось таких ось липучках, я якщо чесно здивований ...
одгібаем її на себе і бачимо з'єднання кардана з валом рульового механізму
фіксований він ось таким болтом на 12
викрутив я його ось таким чином, так як педалі заважали, а простим ріжковим НЕ зручніше
викрутивши болт стягуємо рульової кардан з рульового вала, який сидить на шліцах.
ну і далі вся інша робота під машиною
Щоб не перевантажувати першу частину фотками, буду в основному описувати, трохи докладніше по фотках є на засланні вище, по заміні рульової рейки.
1. Відкручуємо гайки на 17 на рульових наконечниках, попередньо знявши стопорні вусики.
2. Відкручуємо верхні гайки стійок стабілізатора на 17 з кожного боку, так як його доведеться відкручувати.
3. Відкручуємо "хомути" втулок стабілізатора головкою на 14, щоб стабілізатор звільнився, витягувати його не потрібно.
4. Відкручуємо захист під глушником ключем на 10 два болта і гайку.
5. Відкручуємо з одного боку нижню опору двигуна один болт на 19, цього достатньо.
6. Відкручуємо опору коробки -болт на 17 і знімаємо її.
ось вона - в повному порядку до речі, на ній три кольорових мітки які використовуються на рульової рейки на різних її елементах
7. Відкручуємо два болта підрамника головкою на 19
після недовгих маніпуляцій металевої з чіткою і мастилом мобілл стали такі
8. Послаблюємо передні гайки опори підрамника з кожного боку, але повністю не відкручуємо, поетапної по 5 мм, з кожного боку, щоб не Закусило на різьбі. В результаті гайка відкручується на 4/5 довжини болта, цього було достатньо щоб витягнути рейку.
9. Відкручуємо чотири болти рульової рейки на 17, по два з кожного боку, зліва вони достовірніше, праворуч - коротший.
10. Ну і тепер пробуємо вийняти рульову рейку з салону і шляхом хитрих маніпуляцій, витягаємо її, попередньо вивернувши ліве колесо вправо, щоб було зручно. Виймати потрібно акуратно, повернувши рульової шток вперед у напрямку машини, бажано удвох, щоб не пошкодити пластикові пильовики рульових тяг.