Ремонт АКПП CD4E Форд Ескейп (Форд Маверік)
Ремонт АКПП CD4E Ford Escape (Ford Maverick)
Опис АКПП Ford Escape (Ford Maverick): електронно-керована 4-х ступінчаста трансмісія. Диференціал в корпусі АКПП, мастило диференціала спільна. Тип трансмісійної рідини на момент початку випуску - Mercon (c) Dexron III. Тип використовуваної трансмісійної рідини на даний момент - Mercon V (c). Ємність системи (включаючи гидротрансформатор) - 9.4 - 10,6 л. Контур охолодження - організований з використанням окремого радіатора охолодження АКПП (Маверік / Ескейп).
Типові несправності АКПП Форд Ескейп (Форд Маверік): "затягнуте" перемикання 1-2, відсутність 2 і 4 передач, "завантаження" АКПП тільки на високих оборотах двигуна, "завантаження" тільки в положенні селектора "1", шум і сторонні звуки в АКПП.
Типові причини несправностей АКПП Форд Ескейп (Форд Маверік) CD4E: несправність блоку соленоїдів, обрив упору стрічки 2-4, знос і вихід з ладу гумових ущільнень і обрезиненних поршнів АКПП (як правило виникає внаслідок перегріву АКПП), знос гидроблока АКПП, руйнування "подвійного "барабана FWD / DIR, знос і руйнування осей сателітів планетарного редутор.
Для проведення якісного ремонту АКПП Форд Ескейп (Форд Маверік) необхідно: ретельна діагностика АКПП при зверненні, визначення можливої причини виникнення несправності АКПП на початковому етапі, сумлінна дефектовка деталей АКПП, застосування вимірювального інструмента для контролю зазорів в сцеплениях, застосування повіреного динамометричного інструменту, наявність всієї необхідною довідковою документації, використання якісних запчастин АКПП, в більшості випадків потрібна заміна блоку соленоїдів АКПП
Забезпеченість запасними частинами АКПП Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - хороша
Можливості для тюнінгу і доопрацювання АКПП Форд Ескейп (Форд Маверік) CD4E: тюнінг системи управління (чіп-тюнінг, зміна shift points), доробка гидроблока АКПП (зменшення швидкості перемикання, збільшення тиску, зменшення зносу фрикційних елементів), доробка системи охолодження АКПП (оптимізація температурного режиму роботи АКПП), доробка гідротрансформатора (збільшення оборотів блокування гідротрансформатора, доопрацювання гідротрансформатора з метою підвищення його надійності), установка посиленого барабана FWD / DIR, установка Heavy Duty то мозних стрічок і фрикційних елементів.
Середні терміни капітального ремонту АКПП Ford Escape (Ford Maverick) CD4E - 2-6 днів
Зарплату платить не роботодавець. Роботодавець тільки управляє грошима. Зарплату платить клієнт.
(Генрі Форд 1863-1947)
"Style =" background-image: url (/images/06151800.jpg); width: 290px; ">
Зарплату платить не роботодавець. Роботодавець тільки управляє грошима. Зарплату платить клієнт.