Розібрав двиг з метою поміняти поршневу. В результаті виявив ще одну "головний
біль ". на одному з шатунних підшипників з'явилася нефігово подряпина і
кілька задирів на інших. Жарти з вкладишами погані - про це мені вже давно відомо. у кого хоч раз їх провертають і гнуло
потім шатуни разом з розподільників і коліном - ті мене зрозуміють. Більше так не хочу. Тому потрібна порада по заміні:
1) Шатунниє шийки ніби як овальности не мають, їх діаметр буде дорівнює десь між 47,9 - 48мм. Чув що можна просто встановити
вкладиші нормального або зменшеного на 0,05 мм розміру, у першому наближенні шийки до ремонтного. (Підходять від 408 москвича)
2) Який повинен бути зазор між шийкою і шатунним підшипником. Як підлізти щупом щоб цей е * ?: ий зазор заміряти.
3) Як перевірити потім що все буде працювати нормально?
4) Вообщем у кого який досвід, і хто як заміняв це все справа.
свежезажатие, попередньо умасленние повинні рівномірно чуйно туговато ходити. тоесть відпустивши шатун з положення "нагорі" він повинен сам опуститься. без подальших коливань. ну і люфтів тож не повинно бути.
далі приробиться.
Якщо не шліфувати шийки до ремонтного розміру то треба ставити вкладиші того розміру що і були - можуть бути вже ремонтні. Зазор можна заміряти калиброванной пластмасовою дротом по товщині розплющування. Якщо немає дроту можна розрахувати зазор заміривши діаметр шийки коленвала і товщину вкладиша - мікрометром через кульку.
Минулої весни мені коліно розточили до ремонтного 0,75. Поставив вкладиші 0,75 від москвича - один шатун абияк провертався, другий ваще непровернул (сильно не налягал, побоювався задирів). Недбало старі радянські 0,75 - один крутився як Мановар написав, другий трохи тугіше але ненабагато. Цієї весни котли знімав, пробував - все пучком, тьху, тьху, тьху.
Але в перший місяць після заміни їздив щонайбільше 50км.
Для Мановар: тобто на скільки я зрозумів шатун з уже поставленими новими вкладишами не повинен мати люфтів при його переміщенні вліво вправо і вперед назад. Мені хтось казав, не пам'ятаю, що головне щоб люфтів не було коли вперед назад рухаємо. тобто якщо чуствуется хоч мало мальский хід, то значить є зазор між вкладишем і шийкою.
І ще. якщо шибко туго буде сидіти як у випадку з ksvserega.
масляний зазор просто зобов'язаний бути, його визначає те що шатун під власною вагою опускається плавно без подальших коливань, причому з водяним охолодженням шатуни тугіше повинні сидіти.
для Pensioner: тобі часто зустрічалися Дніпра з водячи охолодженням?
для manowar: під час дощу що ні дніпро - то водянка
Вирішив поставити москвічёфскіе без перешлифовки шийок на коліні. Струму ось думаю - брати номінал, або 1-ий ремонтний (+0.25).
для Wylde: Підібрати можна струму методом тику, і цілком можливо, що шліфувати доведеться, якщо нормал будуть люфтовать, а ремонтні затисне.
Для Салют_Motor: Згоден, справа говориш.
для Салют_Motor: заміряти зазор можна! є такий інструмент! називається калиброванная пластмасова дріт. вкладаєш шматочок між шийкою і вкладишем, затискає покладеним моментом, читаєш і по ширині розплющування визначаєш зазор.
вААПчЕ-то збирається шатун з вкладишами без коліна, затягується положення моментом (3-3,5 кг, кажись) і міряється як годиться Нутрометри. Як коліно поміряти, розповісти?
Все зносив, заміряв. Коліно у мене нове, ремонтів ніяких не було. Вкладиші буду ставити номінального розміру, ось струму не впевнений чи підійдуть точно номінальні від 412 москарада
у ви народ запарилися. не прошу шлифануть коліно за 200р, купити комплект ремонтних вкладишів за 100р, зібрати і їздити без головняка. Звичайно якщо коліно не задерта то можна поставити і вкладиші того розміру якого стояли там струму нові. Один мій знайомий (явно екстрімал) ставив на задерши коліно вкладиші незрозумілих розмірів знайдені у согаражніков, як не дивно, доїзд сезон.
Так що вибір за тобою.
для Wylde:
Книжка пише, що вкладиші від 408 "Масквічі".
Для ФайерБлейдМакс:
цитата:
не прошу шлифануть коліно за 200р, купити комплект ремонтних вкладишів за 100р, зібрати і їздити без головняка.
Чи не простіше. мля. Ти читай yoпить. коліно у мене нормальне (без ремонтних шліфувань). Потрібно струму вкладиші підібрати. На ринку дніпрячіе брати не хочу.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання