Стукають аморти? Раджу поміняти їх на неоригінал. Гарантійщіков не чекати, це безглуздо, тому що нові оригінальні ПСА-амортизатори через 3-5 тис км також почнуть брякать. І саме на дрібних купинах. Я поміняв на 40 тисячах, зараз 74. Катаюся - і проблем зі стуком немає. Цілком робочі звуки підвіски. Правда я ще пружини по колу від вантажного Тяпи поставив. Машина стала пружна як стиснутий кулак :)
Нарешті мої муки закінчилися. У мого Партнера типи більше немає стуку в передній підвісці. Чи не їзда, пісня. Що зробили? Те, що рекомендували фахівці з іншого сервісного центру після комп'ютерної діагностики, заміна передніх стійок. ОД нічого не залишалося, як виконати. Машина на гарантії. Стук зник. На який час, не знаю, але все одне, приємно. Адже стукіт був з моменту придбання автомобіля. І в Європі допускають брак. Значить і там не все в порядку. Схоже капіталізм загниває і це істина.
Після 30 тис застукали тяги стабілізатора, взяв комплект від 31105 Волги, в комплекті два кульових пальця зі штангами, їх потрібно з'єднати разом через втулку, по довжині точно збігається, і ще рассверлить отвори під пальці в стійці і в стабілізаторі 10 мм, в самому стабілізаторі круглим напилком, свердло не бере, оригінальний після цього не поставити, та й не треба, я про них і забув.
Peugeot Partner Outdoor 1.6 VTI 120 Grip Control Panorama Exclusive, машину придбав півроку тому на гарантії, з пробігом 44 000, пробігала вже більше 10 000 км, дуже все подобається, ціна якість.
Стукала передня підвіска - поїхав до офіцалам, поміняли чашки амортизаторів (передніх) по гарантії. Тепер їжджу як в Ролс Ройс :).
Ще була запара по температурному режиму, стрілка постійно стоїть в діапазоні 90-95. Офіціали все пояснили, нові технології температура кипіння тосола 120, коротше одним словом їжджу не парюся, взимку ще краще машина довго тримає тепло.
Проїхав пів Європи - жодної поломки, тільки кайф від панорамної даху, об'ємного сплона і столиків на задніх сидіннях.