Складна ситуація в економіці призвела до "заморожування" ряду транспортних проектів в ряді регіонів РФ, в першу чергу в тих, де будується метрополітен. Головною причиною припинення реалізації проектів будівництва та розширення підземок стала відсутність федерального фінансування, без якого реалізація дорогих транспортних проектів практично неможлива.
Зараз метрополітен працює в семи містах РФ: Москві, Санкт-Петербурзі, Нижньому Новгороді, Новосибірську, Самарі, Єкатеринбурзі і Казані. У Волгограді діє метротрам - система підземного швидкісного трамвая, яка фактично може вважатися метрополітеном. У різні роки говорилося про плани будівництва метрополітену ще в десяти російських містах, в тому числі Омську, Красноярську, Челябінську, Владивостоку, Ростові-на-Дону, Пермі.
Омськ: на консервацію теж йдуть гроші
За оцінками експертів, в будівництво метро в різний час було "закопано" більше 20 млрд рублів. Зараз область щорічно витрачає не менше 600 млн рублів на консервацію довгобуду. "Крім 600 млн рублів, які потрібні на консервацію практично готової станції" Бібліотека ім. А.С. Пушкіна ", а також декількох кілометрів готових тунелів на Лівобережжі Іртиша, недобудованих об'єктів станцій" Зарічна "," Кристал "," Соборна "та" Вул. Рокоссовського ", не менше 20 млн рублів на рік необхідно на підтримку їх в належному стані", - сказали кор. ТАСС в уряді регіону.
"З бюджету (міста і області - прім.ТАСС) будувати неможливо з огляду на ситуацію, що склалася. Будемо намагатися увійти в федеральні програми, - говорив раніше мер Новосибірська Анатолій Локоть. - Були наміри знайти інвесторів, і вони проявляють інтерес, але немає розуміння стійкості економіки. поки впевненості такої немає, тому ми взяли тайм-аут. Побачимо більш-менш стійкі перспективи, тоді підемо на будівництво з відстрочкою платежу ".
Красноярськ: об'єкти на консервації
В кінці минулого року губернатор краю Віктор Толоконский заявив, що цей проект "ми не закривали і не закриваємо" і висловив надію, що "через 5-7 років Красноярськ зможе почати будівництво метрополітену".
Ростов-на-Дону: від ідеї не відмовляємося
За словами губернатора Ростовської області Василя Голубєва, хоча проект будівництва метро зараз і не реалізується, але від ідеї його споруди влада не відмовляється. Нещодавно це питання губернатор обговорював з міністром транспорту Росії Максимом Соколовим. "Ми, звичайно, говорили про метро - в принципі, від проекту не відмовляємося, але вирішувати питання треба в міру наявності фінансів, і не тільки за рахунок регіонального, а й федерального бюджетів", - сказав Голубєв.
"В даний час урядом Самарської області проводиться робота по залученню коштів бюджетного кредиту з федерального бюджету, в тому числі на реалізацію заходів з будівництва метрополітену", - відзначили в прес-службі облправительства.