Система змащення створює зменшення тертя між поруч розташованими елементами силового агрегату автомобіля. Крім цього. система мастила призначена щоб охолоджувати деталі і ліквідувати продукти нагару. Масло. що міститься в цьому вузлі. перешкоджає виникненню іржі і корозії.
Конструктивними елементами системи змащення є:
- радіатор;
- масляний насос;
- картер і фільтр;
- маслозаборнік.
Всі деталі зливаються воєдино патрубками. Масляний піддон призначений для зберігання масла. а масляний насос - подає масло в систему. Масляний фільтр очищає масло від продуктів нагару. абразивних частинок та іншого сміття. Радіатор в системі охолоджує масло за допомогою охолоджуючої рідини в системі охолодження.
Фахівці сто лада пріора відзначають. що найважливішим в системі є масляний насос. а саме він більш схильний до зносу і пошкодження. Існує кілька типів несправностей системи мастила. і стосуються вони не лише насоса. але і більш дрібних компонентів вузла.
Серед частих неполадок можна виділити:
масляний насос піддався механічного пошкодження або зносилася прокладка;
масляний насос піддався підвищеного зносу;
забруднення фільтруючого елемента;
поломка датчика тиску масла;
некоректна робота редукційного клапана;
поганий кріплення масляного фільтра.
Визначити несправність можна на СТО для пріора. де майстри компанії ЛадаШоп проводять точну діагностику вузла. Для тестування деяких елементів системи необхідно комп'ютерне або вимірювальне обладнання.
Найбільш елементарними ознаками виходу з ладу системи змащення є збільшена витрата масла і низький тиск.
Про наявність проблем автомобіліст може дізнатися завдяки існуючих індикаторів на приладовій панелі. Рівень в картері масла можливо виміряти за допомогою спеціального щупа. Сучасні системи оснащені датчиками які показують рівень масла в системі. Однак більшість із них слід тестувати на сто пріора.
Причин виходу з ладу системи змащення може бути кілька. Найбільш популярними є:
- неякісне масло в системі;
- несвоєчасна заміна масла;
- порушення терміну експлуатації деталей;
- некоректний ремонт пріора;
- надмірні силові навантаження на деталі в процесі монтажу;
- низька якість використовуваних запчастин.
Повішений витрата масла може статися з - за порушення цілісності прокладки масляного насоса. або пошкодження кріплень фільтра. Також нерідко на сто пріора стикаються з такими проблемами. як вихід з ладу кривошипно - шатунного і газорозподільного механізмів. які також супроводжуються надмірно високим споживанням масла. Тому перед тим. як братися за ремонт жигулів. необхідно обов'язково провести діагностику авто для з'ясування точної причини несправностей.
Не забудь поділитися чудовими ідеями зі своїми друзями: