Несправності системи змащення двигуна
Зниження тиску масла при будь-якій частоті обертання колінчастого вала
Несправний покажчик або датчик тиску масла. Переконатися в справності контрольної лампи (покажчика тиску масла) і датчика. Відключити провід від датчика тиску масла і замкнути його на «масу». Якщо лампа загориться при включеному запалюванні, замінити датчик. Якщо лампа не загориться, перевірити контактні дроти або замінити контрольну лампу.
Забруднення маслоприемника. Заїдання редукційного клапана у відкритому положенні (ослаблення натягу пружини). Злити масло з картера двигуна. Зняти масляний піддон і очистити маслоприемник і редукційний клапан від забруднень і відкладень. У разі зменшення пружності пружини під неї слід підкласти шайбу. Тиск масла на експлуатаційному швидкісному режимі повинно бути 0,35-0,45 Мпа. При холостому ході 0,05-0,09 Мпа.
Недостатня в'язкість масла. Перевірити в'язкість масла. Недостатня в'язкість може бути результатом розрідження масла бензином і забруднення його продуктами зносу.
Знос деталей масляного насоса. Зняти масляний насос. Після розбирання промити бензином деталі і перевірити їх стан. Заміряти зазор в площині прилягання кришки до торців шестерень. Зазор не повинен перевищувати 0,15 мм. Заміряти зазори між шестернями, а також між шестернями і корпусом. В обох випадках допускається зазор до 0,25 мм для автомобілів «Волга» і до 0,15 мм для «Жигулів». Якщо зазори виходять за граничні значення, масляний насос замінити новим (рис. 18).
Мал. 18. Перевірка зносу масляного насоса.
Збільшення зазорів в підшипниках колінчастого і розподільного валів. Відремонтувати двигун. Замінити вкладиші в колінних і шатунних підшипниках, а на автомобілях «Волга» також і втулки розподільного вала.
Раптово зникло тиск масла
Контрольна лампа тиску масла не горить після включення запалення. Перевірити ланцюг, що йде від датчика до лампи тиску масла. Зняти проводок з датчика і торкнутися їм «маси». Включити запалювання. Лампа горить - замінити датчик. Лампа не горить - перевірити електричні дроти і зачистити контакти. Якщо це не допомагає, замінити лампу.
Контрольна лампа тиску масла не гасне після запуску двигуна або загоряється під час руху. Негайно заглушити двигун. Переконатися в наявності необхідної кількості масла в піддоні двигуна. Встановити і прямого втручання.
Вивернути датчик тиску масла. Прокрутити колінчастий вал стартером. Занадто слабка струмінь масла свідчить про засмітті масляних каналів шлаками і смолистими відкладеннями. Злити масло в ємність. Не знімаючи масляного фільтра, залити промивне масло до нижньої позначки маслоізмерітельного стрижня. Запустити двигун і дати йому пропрацювати 10 хв при мінімальній частоті обертання колінчастого вала. Злити промивальне масло. Замінити фільтр і залити свіже моторне масло, відповідне сезону експлуатації.
Перегрів двигуна. Зменшити швидкість руху. Зупинитися. Усунути причини перегріву (див. Розділ «Двигун перегрівається»).
Через забруднення заклинило редуктор тиску у відкритому положенні. На невеликій частоті обертання колінчастого вала тиску масла немає. Зняти масляний картер. З масляного насоса витягти редуктор тиску. Вичистити гніздо клапана. Продути його стисненим повітрям. Поставити всі деталі на місце.
Надмірний тиск масла при прогрітому двигуні
Засмічення або заїдання редукційного клапана тиску в закритому положенні. Зняти, очистити, промити і перевірити клапан. Включити масляний радіатор, якщо він є.
Надмірна жорсткість пружини редукційного клапана. Якщо при стисканні пружини на довжину 20 мм потрібно зусилля більш 65,5 Н, пружину замінити (ВАЗ-2106) (див. Рис. 19). У автомобілів інших моделей пружина редукційного клапана має інші характеристики.
Мал. 19. Перевірка пружини редукційного клапана ВАЗ-2106.
Часткова або повна втрата пропускної здатності фільтруючого елемента через забруднення. Неочищена олія надходить у двигун через перепускний клапан фільтра, що може призвести до задирам вкладишів колінчастого вала. Якнайшвидше замінити масляний фільтр, бо неочищена олія в разі забруднення фільтруючого елемента, піднімаючись до клапану, по шляху змиває з нього бруд і несе її в двигун. (Граничне засмічення фільтруючого елемента може наступити раніше терміну заміни масла в двигуні.)
Поділіться на сторінці