Порваний приводний ремінь.
Недолік масла в насосі гідропідсилювача рульового управління.
Замініть приводний ремінь.
Долийте масло в бачок насоса підсилювача рульового управління (див. Розділ «Рівень масла в бачку насоса гідропідсилювача рульового управління», глава 4). Якщо несправність зберігається, зверніться на сервісну станцію компанііпроізводітеля.
Несправне рульове управління з підсилювачем.
Зверніться на сервісну станцію компанііпроізводітеля.
Двигун перегрівається. Горить сигнальна лампа температури охолоджуючої рідини (або стрілка покажчика температури знаходиться в червоній зоні шкали).
Ослаблення натягу або розрив ременя приводу водяного насоса. Несправний вентилятор системи охолодження двигуна.
Припиніть рух, зупиніть двигун і зверніться на сервісну станцію компанії-виробника.
Текти охолоджуючої рідини.
Перевірте стан шлангів і затяжку хомутів.
Перевірте розширювальний бачок: в ньому повинна бути охолоджуюча рідина. Якщо вона відсутня, долийте до нормального рівня (після охолодження двигуна). Будьте обережні, щоб не обпектися. Для остаточного усунення несправності необхідно терміново зверніться на сервісну станцію компанііпроізводітеля.
Радіатор: при доливе великого обсягу охолоджуючої рідини необхідно пам'ятати, що не слід заливати холодну рідину, якщо двигун автомобіля сильно нагрітий Після будь-якої операції на автомобілі, що вимагає навіть часткового зливу рідини з системи охолодження, її слід наповнити свіжою сумішшю, приготовленої у відповідних пропорціях. Пам'ятайте: можна використовувати тільки ті марки охолоджуючої рідини, які рекомендовані до застосування технічними відділами компанії-виробника.