Фуф справу сделано.Соррі хлопці, але фотозвіт не зробив, т.к. було витрачено багато часу, сил, нервів, ароматних слів, та й руки постійно чорні або мокрі.
Постараюся на словах описати всі подробиці
Отже погнали. Салон. насамперед витягуємо передні килимки і накриваємо ніж нитка передні сидіння, щоб не забруднити! Знімаємо боковини торпеди, потім центральний тунель - він кріпиться 2-ма саморізами в самому кінці, де пельніца, для зручності передні сидіння до упору вперед.Теперь переходимо до передньої панелі торпеди - знімаємо крутилку грубки, там же все бігунки (хз як правильно, коротше все регулювання), акуратно підчепивши тонкої шлицевой отверткой.Винімаем мафон, БК (якщо є), від'єднуємо по одній верхні кнопки, і відразу ставимо в роз'єм що неперепутать (габарити / ближ ний можна залишити))))). Відкручуємо колодку діагностики, яка внизу за кришкою, отципляем прікуріватель.Викручіваем 4 самореза в районі приборки (2 зверху, 2 знизу), 1 під заглушкою поруч з кнопкою обігріву скла, 2 з боків де кріпляться бічні панелі.Панель свободна.Тянем трохи на себе і від'єднуємо колодку БСК.Важний момент! Всіх кого дратує сильний писк БСК заліпите ніж нитка її динамік, буде помітно тихіше)))))))) Далі я знімав приборку, т.к. мені потрібно було поміняти кілька лампочок (поставив в підсумку все нові) Сама цікаве - зняття ТОРПЕДО, точніше сказати розслаблення її до здатності поміняти радіатор грубки! Відкручуємо по 2 самореза справа і зліва, які добре відни.Чуть нижче установок грубки відкручуємо ще 2 самореза Сама регулювання також відкручуємо (4 самореза) .Прідется зняти облицювання рульової колонки, т.к. там зліва є ще 1 саморіз))) Торпеда на кшталт бовтається, але що то заважає підняти праву сторону на потрібну висоту. В районі регулювань грубки торпеда кріпиться вертикально на 2-х саморезах під 8-й ключ, а саме на них прикручена залізна планка, що йде під бардачок і до рулю.Все! Торпеда вільна. )))))))
Тимчасово переносимося під ТАЗ.Незабив перед цим відкрутити пробку на розширювальному бачку. Знімаємо піддон (якщо є) .Находім на щитку передка 2 шланга з хомутами - ллємо на хомути ВД-шку (тому що їм швидше за все пистия.), Поруч знаходимо 2 гайки на десять і теж на них льем.Курім хвилин 15 або насолоджуємося видом раздроченную торпеди Ліземо назад під ТАЗ і питамся послабити хомути.Сразу скажу що викруткою це робити нереально і потрібен ключ на 7. Після ослаблення хомутів готуємо що начебто тазика або піддону і зриваємо шланги. Акуратно, хвиля антифризу может вас накрити! Зливається приблизно літра 2-2,5.Далее відкручуємо 2 гайки 10.Очень незручно. Просто пі. ц. Добре якщо є ключ-трещетка або яка нитка трещетка з гнучким подовжувачів)))) Все, вилазимо з під машини.
Миємо руки і ліземо відкручувати радіатор печкі.Пріподнімаем торпеду, 3 самореза все навіду.Видергіваем краник, після чого буде зручніше підчепити викруткою і зняти залізяку, яка тримає трос краніка.Все - фінал! Піднімаємо торпеду і виймаємо радіатор разом зі шлангами і краником. Якщо краник змінювався до цього, природно можна поміняти тільки радіатор! Я міняв все відразу щоб потім не лазити опять.Ставім на місце новий радіатор.Паралон я наклеїв від старого за порадою USV Ставши краник на місце і з'єднуємо його патрубками з радіатором.Вставляем болти , ліземо під машину і закручіваем.Одеваем тому патрубки в моторному отсеке.Незабиваем закріпити наместо тросик краника і перевірити його працездатність (повинен ходити від мітки до мітки) .Все простягаємо і заливаємо антифриз до потрібного уровня.Также я б поставив кран на подающі й патрубок в моторному відсіку як у Dranika, на жаль пізно прочитав і не встиг придбати
Далі всім ще більше терпіння - збираємо все назад. [/ B]
_________________
Убий дачника - врятуй МКАД!
На форумі 9 років
Звідки: 42rus.г Кемерово.
projectX
Так брат коротше геморой ще той
хоча у нас ще нормально панель знімається, он на Астри Н щоб зняти панель треба знімати передні двері ось внатуре мега жесть видать німці расчитали термін радіатора на весь термін служби авто
_________________
Краще в 12 будинку, ніж в підлогу 12 в морзі.
Тепер вийшла цікава фішка, при включенні грубки з неї пахне ніби як антифризом (залитий Felix carbox, червоний), почитав форум, пишуть що пахне з нового радіатора маслом, яким його на заводі поливають.
Ось тепер два питання: Масло на радіаторі і антифриз можуть пахнути однаково? Раніше при поточному радіаторі цього запаху не було. Чи може антифриз текти не назовні, а всередину печі, якщо новий радіатор пропускає? Або один фіг назовні вийде? Поки зовні все сухо, антифриз в розширювальному бачку не йде.
Я буквально пару тижнів тому включив "гарячий" режим Запах дійсно якийсь був перший час, схожий на сморід перегрітого двигла (паленого масла)
Якщо все сухо, вікна не потіють, не смердить саме антифризом і рівень в розширнику НЕ уменьшаеться - все в порядку.
_________________
Убий дачника - врятуй МКАД!
На форумі 7 років
Звідки: Татарстан м.Казань
не смердить саме антифризом
А ось запах саме дуже схожий на антифриз, ну хоча може ніс мене підводить, цікаво що цей запах дуже швидко (5-10 сек) проходить після включення, тому вловити його дуже складно, доводиться вимикати пічку на час і знову включати, невже радик дірявий попався? Течі зовні не видно, антифриз не йде.
_________________
На форумі 7 років
Течі зовні не видно, антифриз не йде ._________________
Забий коли будуть серйозні симптоми варто заволноваться
_________________
Убий дачника - врятуй МКАД!
На форумі 9 років
Звідки: 42rus.г Кемерово.
Biger015
Непара, перший час буде смердіти поки радик необгаріт від заводської консервації.
_________________
Краще в 12 будинку, ніж в підлогу 12 в морзі.