У даній статті ми розберемо принципи регулювання, монтажу підшипників маточин на МАЗ і КРАЗ.
Також наші фахівці дадуть кілька рекомендацій про те, як уникнути пошкоджень на агрегаті.
Регулюємо підшипники маточини МАЗ
Найчастіше запчастини виходять з ладу через агресивного стилю водіння, неналежне обслуговування монтажу.
Тому перш ніж приступити до регулювання, дотримуйтесь наступних правил заміни деталей:
- Працюйте тільки в чистому приміщенні і тільки з чистими інструментами.
- Слідкуйте за мастилом.
- Пам'ятайте, на кромці ущільнення підшипника маточини для МАЗ-4370 або іншої моделі авто не повинно бути іржі. Інакше з часом виникне корозія.
- Не потрібно СТУКАТИ під прямим кутом як по поверхні підшипника моста МАЗ, так і маточини.
- Не лінуйтеся при заміні підшипника в маточині МАЗа оглянути і стан осі, корпусу.
Потім приступайте до регулювання.
Нагадуємо, що ви можете купити підшипники маточини для МАЗ наступних моделей:
Принцип заміни підшипника причепа МАЗ простий.
Спочатку після установки маточини перевірте натяг. Воно повинно бути відрегульовано таким чином:
- Затягуємо гайку до 400-500 Н * м. При цьому обов'язково повертайте маточину.
- Після цього гайку загортаємо на 60-75 градусів і провертає маточину. Під час обертання не повинно бути люфтів.
- Монтуємо шайбу №1.
- У регулюванні підшипника маточини МАЗ важливо відвертати гайку так, щоб збігалося отвір шайби.
- Контргайку №2 затягуємо до такого положення, щоб момент був 400-500 Н * м.
Також при течі на ущільнювальному кільці елемент замінюють. Ослаблення затягування всіх болтів усувають.
Підтягуємо підшипники коліс МАЗ
Необхідно піддомкратити вантажівка, від руки провернути колесо. Будьте уважні - при регулюванні підшипника заднього моста в МАЗ пам'ятайте, що підшипники задньої маточини не піддаються регулюванню.
У задній ступиці необхідно правильно встановити підшипник. Затягування всіх кілець буде максимально тугий, якщо правильно підтягнути гайки.
- Піднімаємо колесо;
- З порожнини КП зливаємо акуратно мастило;
- Сателіти, шестерні знімаємо і відвертаємо контргайку №2 в підшипниках маточини МАЗ;
- Демонтуємо стопорну шайбу і затягуємо до 1000Н гайку підшипника;
- Маточина повинна обертатися без затримок;
- Встановлюємо стопорну шайбу. Слідкуйте за тим, щоб внутрішній виступ обов'язково впадав в спеціальні пази, розміщені в кожусі піввісь. При цьому зовнішні вуса повинні розміщуватися в пазах гайки.
- Підтягуємо вуса тільки якщо вуса знаходяться між пазами.
Не забувайте, що після регулювання підшипників маточини МАЗ повинні нагріватися не більше 60 градусів за Цельсієм.
Чи потрібно купувати підшипники маточини МАЗ?
Якщо деталь неможливо відремонтувати, не намагайтеся заощадити - ціни на підшипники невисокі.
Однак термін служби запчастин можна збільшити, якщо дотримуватися таких правил:
Так, підшипники заднього моста МАЗ, так і підшипники маточини причепа дуже міцні. Але дотримуйтесь правил установки, перевезення деталей. Забудьте про сильних ударах молотком або неправильному перевезенні.
- Вмонтовуйте деталь з акуратністю.
Довіряйте установку підшипника маточини в МАЗ тільки професіоналам. Навіть незначне зусилля може привести до вм'ятин на доріжці кочення. Отже, підшипник задньої, так і передньої маточини в вашому МАЗі швидко вийде з ладу.
Купити підшипники ви можете на нашому сайті. адже в каталозі доступні ціни на весь асортимент деталей для маточин МАЗ.
Рекомендуємо почитати: