- Затягніть гальмо стоянки, підійміть передню частину автомобіля і встановите на підставку (опору), зніміть колесо.
- Легкими ударами молотка і підчепивши викруткою, зніміть ковпак маточини, а потім контактну пружину пригнічувача радіоперешкод.
- Зніміть гальмівну скобу, що не отсоединяя гальмівного шланга, відведіть скобу в сторону і закріпіть на автомобілі.
- За допомогою торцевого ключа ослабте болт і зніміть затискну гайку.
- Зніміть маточину і гальмівний диск з поворотної цапфи, користуючись у разі необхідності знімачем і молотком з бойком з м'якого металу.
- Вийміть сальник, зніміть кільце і сепаратор зовнішнього підшипника.
- Вийміть сальник, зніміть кільце і сепаратор внутрішнього підшипника.
- За допомогою оправлення з м'якого металу спресуйте зовнішні кільця підшипників з маточини.
- Промийте деталі гасом і просушіть. Проведіть їх дефектацию.
- Перевірте поверхні поворотного кулака, особливо під манжетою; якщо вони не в ідеальному стані, замініть поворотний кулак.
- Підшипники коліс і маточину Ретельно помийте.
- Перевірте стан гнізда під підшипниками в ступиці.
- Перевірте стан зовнішніх кілець підшипників, чи немає на них слідів зносу, раковин. Поверхня кочення повинна бути гладкою, сірого кольору.
- Якщо кільця мають вм'ятини від роликів або від перегріву мають доріжку кочення від світло-коричневого до блакитного кольору, то ці підшипники підлягають заміні.
- Перевірте, чи легко обертаються конусні ролики. Перевірте, чи в доброму стані торцеві поверхні роликів. Іржа на підшипниках вказує на пошкодження манжет. В цьому випадку необхідно замінити підшипник колеса і манжету.
При заміні підшипників маточини необхідно міняти одночасно обидва підшипника.