Мийка кузова автомобіля - як це відбувається і як повинно
Потім на мокру машину наносять пухнасту піну, чекають 2-3-5 хвилин, і знову змивають АВД. Час витримування піни і спосіб її нанесення вибирають в залежності від застосовуваної хімії та обладнання. Після того, як шампунь змито з кузова, турботливим автовласникам пропонують додатково обробити машину воском. Після цього машину протирають і віддають господареві. Почнемо з того, що крім бруду незмивною АВД і безконтактним шампунем існує і статична бруд, яка притягається і утримується на кузові автомобіля за рахунок статичної електрики. Така бруд без фізичного впливу не втечуть з кузова автомобіля. Які б рушники не застосовувалися для сушки, статичні забруднення будуть дряпати поверхню автомобіля.
Для того щоб змити статичні забруднення необхідно застосовувати додатково ручний шампунь. Сама по собі статична бруд не абразивний, тому застосовуючи ручної шампунь і спеціальні великопористі губки, ймовірність подряпати кузов прагне до нуля, за рахунок ПАВов містяться в цих шампунях, і тільки після цього чистий кузов автомобіля можна обробляти воском і витирати насухо. Безконтактний шампунь необхідно наносити відразу ж на брудну машину, не обробляючи її попередньо з АВД. Проблема в тому, що після обробки з АВД на кузові тримається близько 2-3 літрів води, і під час нанесення безконтактного шампуню він частково стікає з машини разом з водою, шампунь розводиться цією водою, і найбільша проблема в тому, що шампунь повинен « пробитися »крізь воду до забруднень на кузові. В такому випадку бесконтакт відпрацює вкрай неефективно, тому тільки відразу на бруд. Найправильніший варіант нанесення безконтактного шампуню у вигляді емульсії, а не у вигляді піни.
Емульсія рівномірніше прилягає до забруднень і довше на ній затримується, а, отже, більш ефективно виконує свою фукнции. Таким чином, для того, щоб безпечно і якісно помити вашу машину, необхідно щоб на мийках застосовувалася двухфазная (т.зв. Евромойка) мийка кузова і тільки потім можна сушити / витирати машину. В іншому випадку буде безліч дрібних подряпин через що машина стає матовою, недомитая статична бруд, реагенти і кіптява, які все сильніше і сильніше накопичуються і в'їдаються в кузов. Чим більше подряпин і бруду і інших шорсткостей на кузові, тим швидше і сильніше брудниться автомобіль при щоденній експлуатації. Отже, двофазна мийка + сушка автомобіля - це найбільш безпечний і ефективний спосіб регулярного догляду за кузовом машини.
Перша фаза (попереднє миття) - нанесення відразу ж на брудний автомобіль і змив безконтактного шампуню. Бажано, щоб це була емульсія. Таким чином прибираються основна бруд і абразивні частки. Друга фаза (основне миття) - нанесення ручного шампуню і мийка Великопористий губками і подальша змив шампуню. Видаляємо статичні забруднення. Третя фаза - сушка автомобіля. Сушка автомобіля. Для того щоб автомобіль виглядав бездоганно після мийки, його необхідно якісно висушити. Кузов машини повинен бути без розлучень, патьоків, і, звичайно ж, не подряпаний в процесі сушіння. Віск. Що це таке і навіщо він потрібен? Осушують полімери (в побуті «віск») були розроблені спеціально для осушення кузовів. Його завдання «розірвати» водяну плівку на кузові автомобіля, в результаті чого вода збирається в великі краплі і під власною вагою скочується з машини. Чим більше води зійде самостійно, тим менше рухів доведеться зробити рушником і тим менше ймовірність подряпати поверхню. Віск дозволяє легше видаляти з кузова і дрібну вологу і конденсат.
Від того, якими рушниками видаляють воду, залежить і кінцевий результат. На більшості мийок застосовують, так звану, штучну замшу. Такі рушники відмінно підходять для протирання порогів і дверних прорізів, але на кузові можуть залишати досить неприємні ризики, розлучення і затерте. Кузов необхідно протирати мікрофібровими рушниками. Ми використовуємо два види рушників для кузова і штучну замшу для порогів і дверних прорізів. Перше рушник з великим ворсом - призначене для збору переважної більшості води. Друге рушник - це мікрофібра особливого плетіння, призначена для остаточної протирання і видалення дрібних крапель і конденсату. Після кожної машини рушники відправляються в пральну машину, тобто на кожну машину ми беремо новий комплект рушників. Всі дверні прорізи, пороги, отвори кришки багажника повинні протиратися від вологи та бруду. З усіх щілин, решіток, дзеркал, з-під ручок тощо необхідно видувати воду, що залишилася.
В іншому випадку, взимку ручки і двері примерзнуть, а влітку на патьоки з дзеркал моментально прилипне пил, і відчуття чистоти машини буде втрачено. Ми застосовуємо для продувки двухтурбінний 3-кВт сушки, які, на відміну від компресорного повітря, найбільш ефективно справляються з поставленим завданням, адже турбосушка проганяє набагато більшу кількість повітря.