1. Ретельно соскребите з рознімних площин блоку циліндрів і масляного піддону залишки матеріалу ущільнення. Промийте ущільнювані площині розчинником лаків або ацетоном.
2. Переконайтеся в чистоті різьбових отворів в блоці циліндрів.
3. Перевірте наявність на рознімною площині піддону деформацій, особливо біля отворів під болти. При необхідності відрихтуйте роз'ємну площину молотком, уклавши піддон на дерев'яну дошку.
4. Перевірте стан маслоприемника, наявність на ньому тріщин і засмічення фільтра грубої очистки. На двигунах 1,3 і 1,6 л ретельно промийте маслоприемник (якщо був знятий) і перед постановкою на місце замініть ущільнювальне кільце. Затягніть болти і гайки маслоприемника з моментом, зазначеним у підрозділі 3.1.1.1).
5. Нанесіть краплі герметика діаметром близько 5 мм на ущільнювану (роз'ємну) площину піддону (на двигунах 1,3 і 1,6 л) (див. Рис. Місця нанесення герметика RTV на роз'ємну площину масляного піддону (двигуни 1,3 і 1, 6 л)) або підсилювальної секції (на двигунах 1,8 л) (див. рис. Місця нанесення герметика RTV на підсилювальної секції двигуна і трансмісії (двигуни 1,8 л)).
Деталь повинна бути встановлена не пізніше 5 хвилин після нанесення герметика.
6. Обережно встановіть піддон (або підсилювальну секцію) на блок циліндрів і загорніть болти. У три-чотири прийоми затягніть болти піддону з моментом, зазначеним у підрозділі 3.1.1.1), починаючи затяжку в центральній частині. На двигунах 1,8 л встановіть пластину Маслоотражатель і маслоприемник з фільтром грубого очищення. Замініть ущільнювач трубки маслоприемника. На двигунах 1,8 л затягніть болти кріплення алюмінієвої підсилювальної секції з заданим моментом і встановіть масляний піддон, попередньо завдавши краплі герметика (див. Рис. Місця нанесення герметика RTV на роз'ємну площину масляного піддону (двигуни 1,8 л)).
7. Решта операції по збірці виконуються в зворотному порядку. Залийте масло в двигун і замініть фільтр. Замініть прокладки вихлопної труби глушника.
8. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі.