boogor писал (а): Джерело цитати 3. Цукерку відкрутити вкрай складно, зважаючи на повну відсутність місця для рук і головок, я робив так: 3.1 болт який ближче до морди - головка, короткий подовжувач, коротка ручка-трещетка (у довгій голова з трещеткой товщі - і вона не крутиться рівно - вивертається) - конструкція якраз влазить щоб всунути її між болтом і вухом важеля для стійки стабілізатора. Хід - близько 3-х клацань - більш ніж достатньо. Будь-які інші комбінації головки, ручки і подовжувача під що-небудь впираються або перекошуються і злітають з капелюшка болта, яка до слова - вузька. Відкрутити поки не вдасться, затягнуте дуже туго, а важіль уже не надіти - немає місця. Надягаємо 1-2 коротких обрізка труби на ручку-тріскачки, впираємося в підлогу-стіни-стеля і крутимо. Пшикати вдшкой нікуди - болт закручений надра підрамника. Коли крутимо - однією рукою треба притримувати голівку, інакше соскочет з вузькою капелюшки болта. 3.2 другий болт цукерки викрутити куди складніше. Конструкція - головка, короткий подовжувач, довгий подовжувач, коротка ручка трещетка і все теже короткі обрізки труби. Не забуваємо притримувати голівку - теж вузька капелюшок болта.
Замість тисячі слів. (На рейку не зважайте увагу - пильовик захворів, поки чекаю новий.)
До речі про заміну саме сайлентов в FAQ я що то нічого не помітив.
Відправлено через 6 хвилин 13 секунд:
aleks grig писал (а): Джерело цитати Ось якщо центр сайлента вилки передньої стійки зміщений до землі, то при дорожніх ямках стійка через пробиту гуму сайлента б'є по нижньому важеля. І отримуємо гуркіт передньої підвіски.
Повністю поділяю вашу думку ..
Вчора знімав свій нижній важіль. Кілька моментів.
Я вирішив робити всю ліву сторону (установка чашки від НФ, заміна втомлених с / б в верхньому і нижньому важелі).
При цьому був знятий гальмівний диск і стійка амортизатора з вилкою (місця відразу додалося).
При знятті вилки і гальмівного диска задній болт цукерки безпосередньо відкручується стандартної комбінацією із набору інструментів (короткий подовжувач + довгий), ніяких проблем з ним немає, не став навіть фоткати.
Передній болт закритий стабілізатором, і безпосередньо варіант для заднього болта не підходить (у мене постійно зіскакувала головка з болта).
Використовував такий варіант: карданчик + короткий подовжувач із заходом з ями. Яма потрібна в основному для зриву болта, коли він ослаблений можна крутити і зверху.
Зняв важіль приблизно за 1 годину, з них хвилин 20 крутив болт на 22 заднього с / блоку, реально довелося брати метрову трубу і їй орудувати.
Yog писал (а): Джерело цитати важіль приблизно за 1 годину, з них хвилин 20 крутив болт на 22 заднього с / б
А цукерки зміг замінити? Або не міняв? У цукерці є люфт?