Догляд за системою охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на автомобілях УАЗ полягає в регулярній перевірці рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і герметичності системи, періодичну заміну охолоджуючої рідини з промиванням системи і очищення контрольного отвору водяного насоса. В системі охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на УАЗ не допускається використання води в якості охолоджуючої рідини.
Застосування води призводить до появи корозії і утворення накипу, яка забиває протоки в голівці, блоці циліндрів і радіаторі, через що погіршується циркуляція рідини і охолодження деталей двигуна. В результаті відбувається прискорений знос деталей двигуна і може статися вихід двигуна з ладу. У холодну пору року замерзання води в системі охолодження може привести до руйнування блоку циліндрів, головки блоку циліндрів і радіатора.
Перевірка рівня охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на УАЗ.
Перевірку рівня охолоджуючої рідини треба проводити перед запуском двигуна. Рівень рідини в розширювальному бачку повинен відповідати зазначеному в керівництві по експлуатації автомобіля. При необхідності долити охолоджуючу рідину в розширювальний бачок. Для заправки використовувати тільки рекомендовані охолоджуючі рідини.
Перевіряти рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку слід тільки на холодному двигуні і не слід заправляти розширювальний бачок вище максимального рівня. Низкозамерзающие охолоджуючі рідини мають високий коефіцієнт теплового розширення - при збільшенні температури їх обсяг істотно збільшується. У разі частої долівки перевірити герметичність системи охолодження двигуна ЗМЗ-40906 і усунути підтікання.
Перевірка щільності охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на УАЗ.
Перевірку щільності охолоджуючої рідини робите перед початком зимової експлуатації за допомогою ареометра, яка при температурі рідини плюс 20 градусів повинна бути наступною.
ОЖ-40 «Лена», Тосол-А40М - 1,075-1,085 г / см3
ОЖ-65 «Лена», Тосол-А65М -1,085-1,100 г / см3
ОЖ-40 «Тосол-TC» - 1,065-1,085 г / см3
ОЖ-65 «Тосол-TC» - 1,085-1,100 г / см3
Термосол марки А-40 - 1,070-1,090 г / см3
Термосол марки А-65 - 1,075-1,095 г / см3
У разі невідповідності щільності зазначеним величинам необхідно замінити охолоджуючу рідину.
Заміна охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на УАЗ.
Заміну охолоджуючої рідини необхідно проводити в зв'язку з тим, що вона починає втрачати антикорозійні властивості. Заміну охолоджуючої рідини необхідно проводити з промиванням системи охолодження для кращого видалення залишків старої охолоджуючої рідини. Присадки свіжої охолоджуючої рідини можуть вступити в реакцію із залишками старої рідини, в результаті чого ресурс свіжозалитий охолоджуючої рідини буде менше. Для промивання використовувати дистильовану воду.
Для зливу охолоджувальної рідини з двигуна відвернути зливну пробку на лівій стороні блоку циліндрів при знятій кришці розширювального бачка. Пробку зливу охолоджувальної рідини загортати моментом 17,6 - 34,3 Нм (1,8 - 3,5 кгсм), попередньо завдавши на різьблення пробки анаеробний герметик або силіконовий герметик.
Рекомендується раз в сезон перевіряти охолоджуючу рідину на помутніння. У разі значного помутніння охолоджуючої рідини, що є ознакою початку інтенсивного процесу корозії деталей системи охолодження, необхідно негайно замінити охолоджуючу рідину з промиванням системи.
Очищення контрольного отвору водяного насоса системи охолодження двигуна ЗМЗ-40906 на УАЗ.
Періодично необхідно проводити очищення контрольного отвору водяного насоса. Забруднення цього отвору призведе до накопичення охолоджуючої рідини в дренажної порожнини водяного насоса, наступному проникненню охолоджуючої рідини в підшипник водяного насоса і швидкого виходу підшипника з ладу. Очищення отвору проводити металевим стрижнем діаметром 2-3 мм.
Розміри і зазори деталей, що сполучаються корпусу водяного насоса, крильчатки, маточини, шківа, вала підшипника водяного насоса двигуна ЗМЗ-40906.
Перевірка стану ременів приводу допоміжних агрегатів.
При растрескивании, розшаруванні, оголенні корду та інших дефектах ремені приводу підлягають заміні. Рекомендується замінювати ремені приводу допоміжних агрегатів кожні 50 000 кілометрів пробігу. Для заміни ременя приводу водяного насоса (двигун без компресора кондиціонера) треба:
- Послабити натяг ременя приводу водяного насоса, для чого повернути за годинниковою стрілкою рухливий важіль з роликом автоматичного механізму натягу ключем за болт ролика і зафіксувати положення важеля штифтом діаметром 4 мм, довжиною не менше 50 мм.
- Зняти ремінь приводу водяного насоса.
- Встановити новий ремінь на шківи колінчастого вала, водяного насоса, генератора.
- Повернути за годинниковою стрілкою на невеликий кут рухливий важіль механізму з роликом ключем за болт ролика, вийняти штифт і звільнити ролик. Ремінь натягнеться автоматично.
Можливі несправності двигуна ЗМЗ-40906 через системи охолодження.
Двигун ЗМЗ-40906 перегрівається.
- Недостатня кількість охолоджуючої рідини в системі. Долити рідину. Перевірити герметичність системи охолодження.
- Несправний термостат.
- прогоранням прокладки головки блоку циліндрів. Замінити прокладку, перевірити неплощинність привалочной площині головки блоку цідіндров.
- Прослизання ременя приводу водяного насоса внаслідок граничної витяжки ременя або поломки автоматичного механізму натягу.
- Порушення циркуляції охолоджуючої рідини. Промити систему охолодження.
- Несправність водяного насоса - проворачивание маточини або крильчатки, знос крильчатки.
Прочитати ще про: