- 8-ми або 16-й клапанний;
- система уприскування Common Rail;
- призначений для невеликих автомобілів, представників компактного і середнього класу, мікроавтобусів.
Двигун оснащений системою впорскування Common Rail. Переважна більшість примірників мають паливну апаратуру Bosch, що гарантує розумні витрати на будь-які види ремонтних робіт. Але є модифікації з обладнанням Siemens. Система довговічна, але значно дорожче в експлуатації. Її форсунки не піддаються ремонту. Перед покупкою слід визначити, з чим Вам доводиться мати справу. Підказку можна знайти з написів на паливному насосі або по VIN коду (в офіційному сервісі або інтернеті).
1.6 HDi існує в кількох версіях потужності і конфігурації обладнання - в залежності від типу турбонагнетателя, маховика і наявності фільтр сажі. 75-й і 90-сильні модифікації мають найбільш простий набір обладнання.
Експлуатація та типові несправності.
Двигун 1.6 HDi досить надійний, хоча власники і механіки вказують на один недолік - схильність до витоку масла. На щастя, більш серйозні несправності зустрічаються дуже рідко. На версіях з комбінованим приводом ГРМ (ланцюг плюс ремінь) зустрічаються поодинокі випадки розтягування ланцюга.
Сам нагнітач довговічний, але розчаровує система мастила. Йдеться про магістралі підведення масла до підшипників ротора. Згодом прохідність каналу падає, що поступово призводить до збільшення дефіциту мастила і зносу. Для попередження несправності необхідно регулярно прочищати канал або просто замінити трубки підведення масла.
Деякі версії мотора мають фільтр сажі (немає чітких правил його застосування). Якщо автомобіль експлуатується в місті, то може спостерігатися підвищення рівня масла. Це надлишок палива, яке використовується для випалювання фільтра і потрапляє зі стінок циліндрів в масляний піддон. Що цікаво, в більш пізніх примірниках такої проблеми не виникає, а якщо вона і проявляється, то дуже рідко.
Несправності форсунок зустрічаються, але не регулярно. Проте, до цього необхідно бути готовим. Якщо автомобіль має систему уприскування Bosch, то вартість ремонту складе від 100 до 500 доларів. Якщо Siemens, то доведеться затратити майже 1000 доларів. При перевірці автомобіля необхідно прислухатися до двигуна. Нерівномірне робота на холостому ходу може вказувати на проблеми з форсунками.
Витоку масла, запах вихлопу в салоні.
Знизу двигуна витоків ви не знайдете, а ось сліди масла в районі форсунок - цілком ймовірно. На щастя, це не небезпечно. Недуга супроводжується і запахом вихлопних газів в салоні. Це означає, що пора оновити ущільнювальні шайби під форсунками. Механіки рекомендують виконувати профілактичну заміну шайб раз в 2-3 року.