Компанія Рено - виробник величезної кількості автомобілів, які дуже швидко поширюються по всьому світу. Незважаючи на відмінні характеристики і бездоганний зовнішній вигляд, виробник не стремит піднімати ціни на них. Компанія позиціонує себе як виробник доступних для великої кількості людей автомобілів. Серед моделей, що користуються найкращим попитом можна виділити Megane. Це простий автомобіль з великими можливостями.
Багато хто вибирає собі саме цей транспортний засіб, через його простоти. Тут відсутні різні складні комп'ютеризовані технології, так що з багатьма несправностями кожна людина може впоратися самостійно. У багатьох випадках для цього навіть не потрібно володіти спеціальними навичками. Все що необхідно - чітко слідувати інструкціям. Отже, сьогодні на прикладі передньої стійки ви зрозумієте, що це дійсно так. Ми спробуємо зняти передню стійку і встановити її. Ви зрозумієте, що все не так складно, а сама процедура не займе багато часу.
підготовчі операції
Природно, щоб ремонт пройшов швидко і без будь-яких затримок, необхідно з самого початку підготувати всі інструменти. Вам знадобиться універсальний набір викруток та головок. Як тільки вони у вас будуть в наявності, займіться підготовкою автомобіля. В першу чергу зніміть декоративний ковпак. Під ним ви побачите болти кріплення колеса. Відпустіть їх, однак, не викручуйте.
Далі вам знадобиться домкрат. З його допомогою підійміть автомобіль. Не забувайте про встановлення страхують підпірок. Вони не допустять зсуву машини. Знявши колесо, покладіть його під низ, воно буде грати роль додаткового захисту. Тепер можна приступати до процедури безпосереднього зняття передньої стійки.
зняття стійки
Зняття стійки - нехитра процедура. В цілому її можна описати наступним алгоритмом:
- Насамперед знайдіть кронштейн проводки, з'єднаний з гальмівним шлангом. Він розташовується на підставі стійки. Процедуру можна побачити на нижче наведеному малюнку. Кронштейн кріпиться на одному болті. За допомогою ключа відверніть болт.
- Наступною справою займіться поворотним кулаком, який з'єднаний зі стійкою підвіски. Він так само закріплений кількома болтами. Відкрутивши їх, відсуньте стійку трохи назад. Більш детально процес можна побачити на супровідній ілюстрації нижче. До речі, відвернувши болти, не забудьте підперти поворотний кулак.
- Тепер вам потрібно буде трохи попрацювати в капоті. Для початку вам знадобиться деталь, зображена на малюнку:
На малюнку ви можете побачити верхні болти кріплення стійки. Для їх відкручування буде до речі допомога асистента, однак, і без його відсутності можна впоратися. При наявності асистента, попросіть його потримати вага стійки. У цей момент ви повинні будете швидко відкрутити болти два болти кріплення.
У деяких комплектаціях болти можуть розташовуватися не як на малюнку, а під панеллю коробки воздухопритока. В цьому випадку вам буде потрібно зробити деякі додаткові дії. Для початку зніміть важелі склоочисника (їх буде 2). Так само зніміть всі наявні ущільнювачі. Будьте уважні, тому що зняті ущільнювачі потрібно буде замінити на нові, так що заздалегідь купите комплект. Відкрутивши гвинти, ви зможете зрушити панель коробки до лобового скла. Далі вам залишиться зняти всі ущільнювальні деталі вежі стійки і приступити до зняття двох описаних вище болтів.
- Після цього ви зможете без проблем відокремити стійку від поворотного кулака. Тепер можете повністю витягувати стійку з-під колісної арки. Будьте уважні і не зашкодить захисний чохол. Даний процес зображений на малюнку:
установка стійки
Провівши заміну тієї чи іншої деталі, ви можете приступати до зворотної збірці стійки. Для цього пропонується скористатися наступним алгоритмом:
- В першу чергу вам потрібно встановити стійку на її місце. Для цього акуратно просуньте її через колісну арку. При цьому дуже важливо не пошкодити захисний чохол, так що робіть все акуратно і неспішно.
- Отвори верхнього кріплення повинні в точності збігатися з отворами кріплення верхньої стійки під капотом. При необхідності замініть зношені болти. Закріплювати болти потрібно з певним моментом, значення якого ви зможете знайти в інструкції до вашого автомобіля.
- Далі вам необхідно з'єднати поворотний кулак зі стійкою. Для цього рекомендується використовувати нові гайки і шайби. Затягувати так само потрібно з певним моментом.
- Після цього до стійки необхідно приєднати гальмівний шланг і все елементи електропроводки. Затягувати болти потрібно надійно, але, головне не перестаратися, так як при подальшій подібної операції зняти все буде дуже складно.
- Тепер вам залишиться надіти колесо, прибрати всі страхувальні елементи і домкрат.
Що ви отримаєте
В результаті ремонту ви зможете отримати більш м'яку підвіску. Замінивши всі зношені матеріали на нові, ви зробите поїздки більш комфортними і безпечними. Вас більше не будуть турбувати стуки, деренчання і інші сторонні звуки.
Вся процедура не повинна зайняти більше 30 хвилин. При цьому вам навіть не знадобиться допомога, хоча, робити все це удвох буде набагато зручніше.