Періодично оглядайте проводи на наявність пошкоджень, тріщин, розриву ізоляції або корозії. Перевірте стан контактів і очистіть їх від корозії. Завжди відключайте провід мінусовій клеми першим і підключайте його останнім.
Батарея - зняття і установка Зняття
1. Відключіть від батареї обидва кабелі, почавши з кабелю негативного полюса.
2. Відключіть хомут кріплення.
3. Підніміть батарею. Врахуйте, що батарея важка.
4. Діставши батарею огляньте лоток, повірте наявність корозії.
5. При заміні батареї переконайтеся, що параметри нової батареї (габарити, ємність і струм віддачі) точно такі ж, що і у замінної.
6. Батарея встановлюється в зворотному порядку.
4. Силові кабелі - перевірка і заміна.
1. Періодично перевіряйте кабелі по всій довжині, пошкодження, розтріскування або прогорание ізоляції кабелів, а також корозія не допускаються. Ненадійне з'єднання батареї може бути причиною відмов при пуску двигуна, а також погіршення експлуатаційних якостей двигуна.
2. Перевірте підключення полюсів з клемами, наявність на них корозії, тріщин і ослаблення кріплення проводів. Наявність білого лущиться нальоту під ізоляцією в місці клеми свідчить про корозії провідників кабелю і необхідності його заміни. Перевірте наявність корозії і деформацій на клемах і стан болтів кріплення.
3. При знятті кабелів завжди відключайте акумулятор від маси в першу чергу, а з'єднувати з масою в самий останній момент, щоб уникнути закорочування полюсів батареї інструментом, яким затягуються клеми. Якщо необхідно замінити тільки кабель позитивного полюса, то спочатку від'єднайте кабель від негативного полюса (процедура зняття кабелів докладно описана у Розділі 1).
4. Від'єднайте від батареї старі кабелі, простежте укладання кабелів по їх довжині і знайдіть місця їх кріплення до стартера і до маси, від'єднайте кабелі від тягового реле стартера і маси. Запам'ятайте маршрут по якому прокладено кабель, щоб укласти новий кабель на місце колишнього в експлуатації.
5. Якщо кабелі будуть замінюватися новими, то набуваючи нових кабелі, захопіть з собою старі. Вкрай важливо, щоб нові кабелі в точності відповідали старим. Кабель позитивного полюса легко відрізнити від кабелю негативного, - ізоляція кабелю позитивного полюса зазвичай червоного кольору, ці кабелі мають більше поперечний переріз, акумуляторна клема відрізняється великим діаметром. Ізоляція кабелю з'єднання з масою чорного кольору, поперечний переріз і діаметр клеми менше, ніж у кабелю позитивного полюса батареї.
6. Очистіть різьблення кріплення кабелів батареї на тяговому реле стартера і на кузові, видаліть сліди корозії.
Для запобігання від корозії змастіть різьблення технічним вазеліном або спеціальним захисним складом для акумуляторних клем.
7. Приєднайте кабель до тягового реле стартера або до маси, надійно затягніть гайки і болти кріплення.
8. Перед приєднанням до батареї нового кабелю, переконайтеся, що кабель має достатню довжину, і буде встановлено без натягу.
9. Спочатку приєднайте кабель до позитивного полюса батареї, потім до негативного.