Виконуючи навіть найпростіший стрибок вільного опадання (AFF) в тандемі з інструктором, студент попередньо проходить півгодинної обов'язковий інструктаж. Самостійний стрибок (після першого обов'язкового стрибка в тандемі) вимагає 4-5 годинного підготовки, в тому числі вивчення сигналів і маневрування в польоті, Виконується з двома інструкторами, які страхують студента на зв'язці.
Парашутисти залишають літак в поодинці або невеликими групами, вичікуючи кілька секунд після попереднього стрибка.
досвідчені парашутисти можуть робити стрибки з висот в 5000 метрів. Ці стрибки вважаються екстремальними через загрозу настання гіпоксії
Крім того кожен парашут важить близько 20 кілограм, а його вартість, включаючи основний і резервний купол, висотомір, комбінезон, шолом і окуляри - може складати 180 000 - 270 000 рублів.
Про пасажирських лайнерах
Мабуть найпопулярніший комерційний лайнер Боніг 737-800 здатний перевозити близько 200 пасажирів, включаючи екіпаж. Крейсерська швидкість 900-1000 км / год, а висота польоту 10 000 метрів.
Змушувати кожного пасажира проходити перед польотом 5 годинний тренінг щодо поводження з парашутом було б важко. До дійсно екстремальній ситуації, коли треба зберігати спокій, пристебнутий ремінь безпеки, і можливо, надіти кисневу маску, навряд чи вийде дістати, надіти і правильно закріпити парашут. У ситуації паніки, до того ж, важко забезпечити роздільне покидання салону, швидше за все всі кинуться на вихід одночасно.
Але навіть це не головне. На висоті в 10 000 метрів (в 3 рази вище типово висоти для стрибків) буде потрібно спеціальне обладнання: кисневий балон, маска, регулятор, спеціальний льотний костюм, шолом. І зовсім сумно те, що на швидкості в 1000 км / ч більшість людей просто розіб'ються об повітряний потік при покиданні салону.
Де жити в подорожах?