Chevrolet Lanos Manual> Експлуатація автомобіля> Пуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля (прикурювання)
Пуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля (прикурювання) Шевроле Ланос
Якщо двигун не пускається через розряду акумуляторної батареї (стартер не провертає колінчастий вал або провертає занадто повільно), можна скористатися старим водійським способом: «прикурювання», тобто пуском двигуна за допомогою приєднання акумуляторної батареї іншого (справного) автомобіля.
У разі, якщо двигун автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю справний, при «прикурювання» він пуститься відразу. Двигун з неполадками в системах харчування або управління і розрядженою (від безрезультатних спроб пуску несправного двигуна) батареєю пускати «прикурювання» не має сенсу. Якщо після пуску двигуна від батареї автомобіля «донора» і подальшої підзарядки розрядженого батареї стартер знову відмовиться провертати колінчастий вал двигуна, значить, батарея несправна і вимагає заміни.
Для «прикурювання» необхідний комплект з двох з'єднувальних кабелів обов'язково заводського (НЕ саморобного!) Виготовлення. Найважливіший параметр кабелю - перетин його провідника (без урахування товщини ізоляції). Воно повинно бути не менше 16 мм 2 або приблизно дорівнювати перерізу проводу, що з'єднує акумуляторну батарею зі стартером (також без урахування товщини ізоляції). Довжина кожного кабелю повинна бути не менше 1 м (оптимально 1,2-1,5 м).
На кінцях кожного кабелю в заводському виконанні встановлені затискачі для кріплення до висновків акумуляторних батарей. Щоб не переплутати полярність при підключенні, один з кабелів або тільки ручки його затискачів пофарбовані в червоний колір. Цей кабель, як правило, використовується для з'єднання «плюсових» висновків акумуляторних батарей. Кабель, що підключається до «мінусової» висновку акумуляторної батареї автомобіля «донора», має чорний або синій колір.
При «прикурювання» необхідно дотримуватися наступного порядку дій. Включаємо на кожному автомобілі гальмо стоянки і встановлюємо важіль перемикання передач в нейтральне положення.
Вимикаємо запалювання на обох автомобілях і всі прилади і пристрої, що мають електроживлення.
Піднімаємо пластмасову захисну кришку з негативного висновку розрядженою акумуляторної батареї.
Ключем "на 10" послаблюємо затяжку гайки болта кріплення клеми ...
... і від'єднуємо клему проводів від «мінусового» виведення розрядженою акумуляторної батареї.
Піднімаємо захисний кожух проводів «плюсового» виведення розрядженою батареї.
Піднімаємо захисну кришку «плюсового» виведення розрядженою батареї.
З'єднуємо затиск «плюсового» (червоного) з'єднувального кабелю з «плюсовим» висновком розрядженою батареї ...
... а другий зажим - з «плюсовим» висновком батареї автомобіля-«донора».
З'єднуємо затиск «мінусового» (чорного або синього) кабелю з «мінусовим» висновком батареї автомобіля-«донора».
Другий затиск «мінусового» кабелю з'єднуємо з «масою» (кузовом або двигуном) автомобіля з розрядженою батареєю на відстані не менше 0,5 м від самої батареї.
Найкраще поєднувати затиск «мінусового» кабелю з масивними металевими незабарвленими і незабрудненими деталями двигуна.
Пускаємо двигун автомобіля «донора», після чого пускаємо двигун автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю. Тривалість безперервної роботи стартера при кожному пуску не повинна перевищувати 6 с.
Якщо двигун пустився, підтримуємо підвищену частоту обертання колінчастого вала автомобіля з розрядженою батареєю, натискаючи педаль «газу», щоб при відключенні батареї автомобіля-«донора» і підключенні розрядженою батареї двигун не зупинився.
Щоб уникнути різкого стрибка напруги в бортовій мережі автомобіля-«донора», з'єднуємо штатний «мінусовій» провід з «мінусовим» висновком розрядженою батареї і від'єднуємо затиск «мінусового» кабелю від «маси» автомобіля з розрядженою батареєю.
Від'єднуємо затискачі «плюсового» кабелю від «плюсового» виведення розрядженою батареї і батареі- «донора».
Стрибок напруги в бортовій мережі автомобіля з електронною системою управління двигуном може вивести з ладу електронний блок керування двигуном. Саме тому пускати двигун з розрядженою акумуляторною батареєю, застосовуючи сполучні кабелі, слід тільки в описаній вище послідовності.
Запобіжні заходи:
- не торкайтеся неізольованих ділянок затискачів сполучних кабелів;
- при з'єднанні червоним кабелем «плюсових» висновків акумуляторних батарей стежте за тим, щоб неізольовані ділянки затискачів не стикалися з будь-якими металевими частинами автомобіля, що мають контакт з «масою» - це може викликати коротке замикання і пошкодження батареї;
- при температурі навколишнього середовища -10 ° С і нижче електроліт розрядженою батареї замерзає. При «прикурювання» батареї з замерзлим електролітом може статися вибух. Щоб уникнути вибуху, потрібно попередньо відігріти батарею в теплому приміщенні;
- з'єднувальний «мінусовій» кабель можна підключати до «мінусової» висновку розрядженою акумуляторної батареї через небезпеку займання від випадкової іскри і вибуху гримучого газу, що виділяється при зарядці.
Пуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля (прикурювання) Chevrolet Lanos