Ключем «на 12» відвертаємо верхню і головкою того ж розміру нижню гайки кріплення корпусу циліндра до щитка передка.
і знімаємо головний циліндр зі шпильок.
Встановлюємо головний циліндр в зворотній послідовності. Прокачуємо гідропривід (див. «Прокачування гідроприводу зчеплення, заміна рідини», с. 36). Регулюємо повний хід педалі зчеплення. Для цього.
необхідно ключем «на 14» послабити затягування контргайки 1 і максимально вивернути регулювальний болт 2 (впирається в запеклу майданчик педалі 4) з кронштейна педального вузла 3 ключем того ж розміру. Прикладаємо до педалі зчеплення лінійку і заміряємо повний хід педалі (до килимка), який повинен бути рівний 130-135 мм. Утримуючи педаль в цьому положенні, загортаємо регулювальний болт до торкання в запеклу майданчик педалі 4 (див. Вище).
Затягуємо контргайку. При необхідності регулюємо вільний хід педалі зчеплення, який повинен становити 8-15 мм. Для цього в салоні автомобіля.
утримуючи ключем «на 6» за лиски штовхач циліндра, ключем «на 12» послаблюємо контргайку (для наочності показано на демонтованому головному циліндрі гідроприводу зчеплення).
Обертаючи ключем «на б» штовхач, регулюємо величину вільного ходу педалі зчеплення. Після регулювання затягуємо контргайку.
ЗНЯТТЯ РОБОЧОГО ЦИЛІНДРА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Роботу виконуємо при заміні робочого циліндра або його пильовика. Відкачуємо з бачка гідроприводу зчеплення робочу рідину.
Ключем «на 16» відвертаємо болт - штуцер кріплення перехідника до робочого циліндру.
і від'єднуємо перехідник разом з трубкою. З'єднання з двох сторін ущільнено мідними шайбами.
Головкою «на 12» з подовжувачем відвертаємо два болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення.
і знімаємо циліндр. Для заміни пильовика зрушуємо його з кільцевої канавки корпусу робочого циліндра і знімаємо пильовик разом з штовхачем. Витягуємо з нарізного отвору в робочому циліндрі дросельний клапан.
Під дросельним клапаном встановлена пружина - щоб не загубити її.
Деталі робочого циліндра:
1 - корпус. 2 - пильмік. 3 - штовхач. 4 - дросельний клапан з пружиною
Встановлюємо робочий циліндр в зворотній послідовності. Прокачуємо гідропривід (див. «Прокачування гідроприводу зчепл ня, заміна рідини», с. 36).
ЗАМІНА КОЖУХА І ВЕДЕНОГО ДІСКАСЦЕПЛЕНІЯ
Від'єднуємо коробку передач від двигуна (см. «Зняття і установка коробки передач», с. 94). Вставляємо в отвір блоку циліндрів болт або шпильку діаметром 10 мм.