3. Увімкніть першу передачу і встановіть упори ( "башмаки") під передні колеса. Підніміть і встановите на опори задню частину автомобіля. Зніміть заднє колесо.
1. Зніміть захисний ковпак верхнього кріплення стійки в багажному відділенні.
2. Відверніть гайку верхнього кріплення стійки, утримуючи шток амортизатора від провертання, і зніміть опорну шайбу з верхньої подушкою.
Послабляйте і затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н · м (6,5-9,5 кгс · м).
4. Відверніть гайку нижнього кріплення стійки і вийміть болт.
5. Опустіть стійку вниз і зніміть з штока амортизатора нижню подушку з опорною шайбою і распорной втулкою через витки пружини.
6. Утопите вниз шток амортизатора.
7. Зніміть пружину із захисним чохлом, кришкою і буфером стиснення.
8. Вийміть стійку з ніші заднього колеса.
9. Зніміть ізолюючу прокладку з верхньої опорної чашки пружини (якщо вона не залишилася на пружині).
10. Одягніть буфер стиснення на шток амортизатора.
11. Закріпіть стійку і надіньте на неї захисний чохол з кришкою. Витягніть шток амортизатора і встановіть на нього нижню подушку з опорною шайбою і распорной втулкою.
Шток амортизатора легко витягнути, якщо навернути на нього гайку.
12. Встановіть на верхній виток пружини ізолюючу прокладку і закріпіть її від зсуву за допомогою тонкої мотузки, ізоляційної стрічки і т.п.
13. Встановіть пружину на стійку так, щоб початок першого витка потрапило в подштамповки в нижній чашці.
14. Щоб стиснути пружину при установці стійки, підставте домкрат під балку. Поступово піднімаючи балку домкратом і стискаючи тим самим пружину, введіть шток амортизатора в отвір арки кузова.
15. Встановіть на шток амортизатора верхню подушку з шайбою і загорніть гайку верхнього кріплення стійки, утримуючи шток від провертання другим ключем.
16. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно качніть його. Затягніть відповідними моментами: гайку нижнього кріплення амортизатора до балки - 68-84 Н · м (6,8-8,4 кгс · м), гайку верхнього кріплення амортизатора - 51-63 Н · м (5,1-6,3 кгс · м). Після пробігу 100 км ще раз затягніть ці нарізні сполучення необхідними моментами.