Я зрісся хочу збільшений масляний піддон на Уралі це алюмінієвий, який на Уралі варто (на 103 нового зразка) або ще увеліченненнееей бувають.
У мене на лялячніке 92 р.в. стояв "збільшений" піддон. Він силуміновий, за обсягом на зразок такої ж, як счас стоїть на Салі (залізяка плоска). На "збільшеному" ребра для охолодження є, а так обсяг один. Наче так?
для OleGGA. Не так, збільшений майже 75мм в глибину є зроблений з АЛ4 і з ребрами
я бачив уже трьох типів. просто бляшанка, алюмінієвий середній і алюмінієвий великий.
А навіщо потрібен одиночці збільшений обсяг піддону? На Люле - воно зрозуміло - більше масла - менше ймовірність зловити клина через температуру масла, через більшого кол-ва цього самого масла.
У збільшеного піддону і недоліки є - у мото оснащеного їм кліренс зменшується.
Що таке кліренс.
Кліренс - відстань від землі до нижньої точки мотоцикла. Відповідно, від цього показника безпосередньо залежить геометрична прохідність мотоцикла.
для OleGGA:
цитата:
Кліренс - відстань від землі до нижньої точки мотоцикла
це як? дорівнює нулю чтоли? мотоцикл адже своїми двома нижніми точками весь час землі стосується.
Ребра велике і на вигляд начебто масла поболе увійде треба налити і спробувати а скільки маєбути в збільшеному?
для OleGGA. А збільшений піддон потрібен для системи охложденія двигла (маслянного радіатора).
а зі звичайного охолождать не можна, масляний радіоторо, і так збільшіть об'єм масла - куди вже тут Езе і піддон-то?
До речі - двигун з цим збільшеним піддоном в раму відмовляється нормально влазить: про (довелося піддон потім знизу прикручувати.
для Squid:
А вот ето ти чегой-то плутаєш. Або ставив якось криво. Відмінно він в раму влазить. З плюсів - збільшення обсягу масла і ребра. І те, і інше корисно для більш ефективного охолодження двигуна. Я поставив собі, і задоволений.
тоді вже й маслонасосів треба напевно ставити здвоєний.
Я зі збільшеним на Касьяне катаюся і усе пучком. Грітися став менше. Але коли з картоплею прёш є ймовірність розбити його. Я три рази гарненько так стукав. Половину ребер знесло. А так для візочників класна тема. Ну в раму прийдется попрацювати запхати. Я з кореша собі трохи ноги не оттдавіл, коли засовував двигун в зборі з піддоном в Касьян. Важкувато пролазить. Але не кожен день двигун снімаеш.
Бляшанка - на одиночках, аллюмній середній на візочників, алюміній великий на кросових Уралах.
для Kiss: так мабуть би і поставив би нормально. раму ребрами подряпав справно.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання