Коли перевзуватися машину помітив потекшие амортизатори і заодно вирішив перевірити задні гальмівні колодки, пробіг то вже 86000км. Розтин показав що краще поміняти, та й гальма будуть краще)
Замовив задні гальмівні колодки Patron арт. PSP682 за 1000р
Кілька разів прочитав мануал по зміні задніх колодок і почав міняти!
Знімав барабашку за допомогою видавлювання через спеціальні отвори з різьбленням
Барабашка виглядає досить жваво, але вироблення є, фаску яку НЕОБХІДНО трохи обробити напилком, прибирається легко!
Ставимо нові колодки, планку яка автоматично налаштовує колодки краще не закручувати до кінця, а залишити открученной на 5мм, поставити колодки і одягнути барабан на місце, сісти за кермо і натискати на педаль гальма (можна не заводити) при натисканні на педаль буде клацати натягувач, як перестане зняти барабан і переконатися що натяжітель стоїть на місці!
Якщо полінуйтеся або просто не знали (як я) не перевірив, посмикав ручник і поїхав в сторону будинку ... виявилося що регулювальна планка зіскочила, причому з двох сторін! Цим я і пошкодив свою ABS ось так ... Ознака що зіскочила планка це слабкі гальма і схоплюють вони у самої підлоги ...
Старі і нові колодки, невелике порівняння
Підтягуємо ручник з салону, налаштовувати його треба коли гальма перевірені інакше може зіскочити планка і буде біда ...
Ціна питання: 1 000 ₽ Пробіг: 85400 км