Заміна реле-регулятора на Оппозит - все про радянських мотоциклах

Розтин показав, що вийшов з ладу реле-регулятор РР-330.Узналі ціну нового. 25000 рублів! У наших рідних це 18 у.о. Випивши, ми розсудили тверезо: "А чи не поставити нам цей девайс від якогось автокорита вітчизняного виробництва?" Після вивчення відповідної літератури і відвідування бліжашего автомагазину вирішили ставити електронний регулятор напруги 121.3702, який встановлюється на деякі "Жигулі". Ціна 1900 рублів, або 1,5 у.о. Відчуйте різницю!

Причому в магазині були регулятори 121.3702 двох видів: звичайні і з вбудованим світлодіодом. Ми взяли другий. Тоді можна не ставити штатну лампу зарядки акумулятора, а світлодіод можна вбудувати, наприклад, в спідометр. Ми ж залишили його в корпусі регулятора. Бувай. Алгоритм роботи світлодіода такий: при включенні запалювання світлодіод не світиться. Після того як двигун завели і він працює на холостих обертах світлодіод теж зазвичай не горить. А загоряється він тільки тоді, коли додаємо обертів. Якщо скинути знову до неодружених, світлодіод знову згасне. Тобто, коли акумулятор заряжается- світлодіод горить, коли разряжается- не горить. Просто і зрозуміло. Можна залишити і штатну лампу зарядки акумулятора, але тоді потрібно прикупити ще одне реле з нормально замкнутими контактами типу РС702 від тих же "Жигулів".

Тепер про підключення. Регулятор має три місця приєднання: дві клеми автомобільного типу (тато) і "маса". Регулятор зручно встає на штатне місце. Потрібно просвердлити тільки одне додаткове отвір 6 мм. Місця він займає значно менше, так як він має товщину всього приблизно 2 см. Маркування клем дивіться в таблиці. У нашому випадку, провід, який підключався до клеми "ВЗ" підключаємо до клеми "15", провід який підключався до клеми "Ш", підключаємо до клеми "67". Корпус нового регулятора (клема "31") з'єднується з "масою" мотоцикла при закріпленні його болтом М6. Провід, які приєднувалися до клем "# 96;" і "ЛК" ізолюються або викидаються. Регулятор 121.3702 також підходить для прямої заміни регулятора 33.3702 яким стали комплектувати Урали і Днепр (оснащені генератором Г-424) замість РР-330. Підключення згідно таблиці.

Шановний користувач.
клікніть по одній з посилань, ми будемо вам дуже вдячні!

Схожі статті