Поршневі компресійні кільця підлягають заміні, якщо зазор в замку перевищує 2.5 мм або якщо зазор по висоті між кільцем і канавкою перевищує 0.3 мм (Д-16), у Д-21 відповідно 3 і 0.5 мм.
Перед заміною поршневих кілець ретельно очищають від нагару канавки під кільця і маслоотводящіе отвори в поршні і промивають дизельним паливом.
Перед установкою нового поршневого кільця його потрібно перевірити по циліндру і поршня. Щоб перевірити кільце по циліндру, його встановлюють всередину і заміряють зазор в замку. Потім кільце проганяють поршнем до самого низу циліндра. Щоб встановити характер можливої вироблення циліндра. При перевірці кільця по поршню його прокочують по його канавці; при товщині кільця більшою, ніж глибина канавки поршня, воно вважається непридатним, в цьому випадку необхідна заміна поршневих кілець трактора Т-16.
Для підгонки по зазору в замку кільце потрібно обережно затиснути в лещатах (із застосуванням знімних мідних, свинцевих паї алюмінієвих губок, щоб не порушити його правильної форми), і особистим напилком обережно спиляти зайвий метал з одного боку. Для підгонки по висоті кільце потрібно покласти на розстелений на рівному місці шматок наждачного полотна і акуратно, з рівномірним ужинок руки, круговими рухами сточити його з однієї торцевої сторони. Ознакою правильної підгонки кілець але висоті є їх повільне переміщення в канавках без заїдання під впливом власної ваги, якщо поршень у висячому положенні обертати руками в осьовому напрямку.
Знімати старі і надягати на поршень нові кільця краще спеціальним знімачем, якщо його немає, можна використовувати кілька вузьких і тонких металевих пластинок, які обережно, по одній заводять під кожне знімається (надеваемое) кільце.
Маслос'емноє ( "подвійне") кільце з розширювачем ставлять так, щоб у верхній частині канавки знаходилося кільце з дренажними пазами (пазами вниз), а в нижній частині кільце без дренажних пазів, прямокутної виточенням вниз (рис. 52).
Мал. 52. Розташування кілець на поршні (Д-21):
1 - верхнє компресорне кільце; 2 - друге компресорне кільце; 3 - третя компресорне кільце; 4 - маслос'емноє кільце; 5 - розширювач.
При установці поршня в циліндр замки кілець розташовують під кутом 90 ° один до іншого, але так, щоб замки кілець не були б навпаки отвори під палець. Поршні ставлять в ті ж циліндри, в яких вони працювали, дзеркало циліндра перед установкою поршня змащують моторним маслом.
Новий поршень і циліндр перед установкою підбирають по розміром (табл.4)
Таблиця 4. Розмірні групи поршнів і циліндрів (Д-21 А)
Розмірна група циліндра нанесена на бобишки верхнього високого ребра, а поршня - на днище. Поршень і циліндр повинні бути однієї розмірної групи.
При виконанні заміни поршневих кілець трактора Т-16, для забезпечення правильного сполучення поршні по діаметру отворів в бобишках і поршневі пальці сортують на дві розмірні групи (табл. 5) і підбирають (розмірна група поршня нанесена на днище).
Таблиця 5
Розмірні групи поршнів і пальців (Д-21)
Див. Також: Регулятор ТНВД Т-16 трактори. Підкачуючий паливний насос дизеля.