І так, всім привіт.
Вобщем, раніше зауважив, що з-т блоки в передніх важелях вже втомлені, через що управління стає не гостре, а тупе і размитое.Ну і вирішив замінити ...
відкручуємо болт кріплення кульової опори
Зручніше його відкручувати, відкрутивши нижній болт кріплення скоби гальмівний, а верхній послабивши і відвівши Скаба з супортом в перед, притягуємо верхнім болтом.
Після відкрутивши два болти кріплення важеля, витягаємо його на ружу і дивимося ...
цей зразок живої
На заміну були куплені передні з-т блоки від бмв, за відгуками вони начебто по жесче і довше ходят.задніе звичайні цієї ж фірми.
Далі, так як немає ні лещат, ні преса, довелося діяти іншими методами, а саме: Дрилем висвердлив гумову частину між втулками і нажовкой по металу зробив пропив у зовнішній втулці.
Після, за допомогою зубільца і молотка, швиденько все вивалелось ...
Далі, чистяться посадочні місця, змащуються маслом і через заздалегідь приготовлені оправлення, за допомогою молотка закалачіваются на місце. (Стрілкою до двигуна!)
Вуаля і важіль готовий.
Далі треба прикрутити важіль, кульову на місце і після установки на калесо обтягнути його.Я обтяг його відразу, а після встромив в кульову опору.
такий стан у важеля до установки в кульову
Оправлення преобрел за раніше, на лад ринку, де торгують залізом попросив нарізати труб різного діаметру довгою 10см, обійшлося в 100р.
Ну і те що залишилося
От і все.
Проїхав тисяч 10 вже, все в порядку, керованість покращилася, проходження по ямах теж стало інше (в кращу сторону), вобщем все гуд, чого і вам бажаю.