Заміна пальців задньої балки Пежо, Сітроен, Саманд, Ліфан один з поширених видів ремонту. Конструкція цього вузла така, що голчастий підшипник не має внутрішньої обойми і ролики підшипника переміщаються безпосередньо по поверхні пальця. У зв'язку з цим, якщо на поверхню пальця або в підшипник потрапляє що то крім мастила (пісок, іржа, сіль, вода, грязь окреме слово про дороги ...) то ці домішки починають, під роликами підшипника, як абразив, зношувати поверхню пальця. Звичайно цей абразив так само прискорює знос голчастого підшипника. У міру експлуатації збільшується знос пальця. руйнується підшипник, з'являється корозія і іржа. Кількість сміття в цьому вузлі і на робочої поверхні збільшується і це призводить до ще більшого прискорення зносу всього вузла і пальця і відповідно заміні пальця.
На зношений палець немає сенсу встановлювати новий підшипник. Для подальшої експлуатації автомобіля необхідна заміна пальців. У балці з кожного боку по одному пальцю. У дуже рідкісних випадках один з пальців виявляється не пошкодженим, і досить замінити всього один палець. У більшості випадків зношеними виявляються обидва пальця.
Палець задньої балки Пежо 206, Партнер, 405, Сітроен Берлінго і палець моделей Пежо 309, Сітроен Ксара, Ліфан змінюються різними способами, складність процесу заміни також відрізняється.
Для заміни осей торсіонної балки Пежо 206, Партнер, 405, Сітроен Берлінго необхідно зняття балки. У цій конструкції на трубу балки напрессован кронштейн, а в кронштейн запресований палець. На палець монтується важіль в якому встановлені голчасті підшипники. Таким чином, палець жорстко закріплений в балці, а з важелем має з'єднання через голчастий підшипник.
У моделях Пежо 309, Сітроен Ксара, Ліфан палець жорстко запресований в важіль, підшипники встановлені в трубу балки. У цій конструкції палець входить в балку через голчасті підшипники. Заміна пальців в цих моделях не вимагає демонтажу балки, досить зняти важіль.
Дуже часто замінити пальці задньої балки неможливо з різних причин:
- відсутність коштів
- немає часу на ремонт
- запланована термінова поїздка
- немає умов для зняття балки
Що робити, якщо заміна пальця неможлива, а необхідно що б машина була «на ходу». На зношені пальці не можна встановити підшипники тому їх тонкі ролики не зможуть довго пропрацювати на зруйнованій поверхні осі задньої балки. В такому випадку можна замість голчастих підшипників встановлювати бронзові або КАПРОЛОНОВИЄ втулки, які працюють як підшипники ковзання і не мають роликів. Такі втулки можна ставити на зношений палець, демонтаж, зняття задньої балки для заміни пальців не знадобиться.