Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Коробка передач
Приводні вали і головна передача
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
пасивна безпека
Система кондиціонування
електросхеми
Тлумачний словник
Яскравим прикладом сказаного вище є останні покоління автомобілів-соплатформенником SEAT Toledo, Leon, Altea і Altea XL.
Основою для всіх моделей послужила платформа від Volkswagen Golf п'ятого покоління, а над дизайном попрацював Уолтер де Сильва, який співпрацював з Fiat, Alfa Romeo, Audi і Volkswagen. Зовнішність автомобілів вийшов експресивним і легко впізнаваним - округлий, але при цьому дуже агресивний силует з плавно спадаючої лінією задніх стійок, великі передні «фари-лінзи» з круглими светоелементом, загострений капот і поясна лінія, яка починається від крила передніх коліс, плавно проходить уздовж дверей і спускається до заднього колеса. Родзинка дизайну - нестандартне розташування склоочисників, які в неробочому стані ховаються в спеціальних нішах на передніх стійках в вертикальному положенні, а працюють у напрямку один до одного, розчищаючи зону вітрового скла у формі розправити крила метелика.
В цей же період на міжнародному автосалоні в Парижі було офіційно представлено громадськості останнє покоління SEAT Toledo. Це було вже третє за рахунком покоління, і на відміну від попередників, новий Toledo вже не седан, а хетчбек класу D, причому більше нагадує компакт MPV (Multi Purpose Vehicle - багатоцільовий автомобіль).
Toledo є краще співвідношення ціна-комплектація. Список обладнання салону цього автомобіля безсумнівно один самих великих в даному сегменті. У стандартну комплектацію входять біксенонові фари, датчик дощу, фотодатчик, парктронік, електрохромовое дзеркало заднього виду з автоматичним захистом від засліплення, 16-тидюймових легкосплавні семіспіціевие диски, рульове колесо з шкіряною обробкою, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, протиугінна система, ABS, TCS і ESP, датчики тиску в шинах, фронтальні і бічні подушки безпеки водія і переднього пасажира і шторки безпеки, аудіосистема з CD / MP3 плеєром, вісьмома динаміками і дистанційним управлінням на кермі.
Дверей: 5
КП: хутро.
2. ЗАМІНА КОЛЕСА
Що Вам необхідно зробити перед заміною колеса:
- Якщо у Вас проколота або здути шина, поставте автомобіль якомога далі від транспортного потоку. Виберіть по можливості рівну горизонтальну площадку.
- Всі пасажири повинні покинути автомобіль. Вони повинні будуть знаходитися за межами небезпечної зони (наприклад, за дорожнім огородженням).
- Вимкніть двигун. Увімкніть аварійну сигналізацію.
- Надійно затягніть гальмо стоянки.
- Увімкніть першу передачу, або встановіть важіль перемикання передач в положення Р.
- Якщо Ви буксируєте причіп, його необхідно відчепити на час від Вашого автомобіля.
- Візьміть бортові інструменти і запасне колесо в багажному відділенні.
УВАГА
Увімкніть аварійну сигналізацію і встановити в необхідному місці знак аварійної зупинки. Це необхідно зробити як для Вашої власної безпеки, так і для безпеки і попередження інших водіїв транспортних засобів.
УВАГА
Якщо Ви змінюєте колесо на дорожній поверхні з ухилом, підкладіть додатково під одне з протилежних коліс камінь або подібний предмет, щоб запобігти скочування автомобіля.
Примітка
Проводячи вищевказані підготовчі роботи, будь ласка, дотримуйтесь юридичні норми Вашої країни.
Заміну колеса необхідно робити в такий спосіб:
- Зніміть ковпак колеса.
- Відпустіть колісні болти.
- Підніміть автомобіль за допомогою домкрата на необхідну висоту.
- Зніміть пошкоджене колесо і встановіть запасне.
- Опустіть автомобіль в початкове положення.
- Туго затисніть назад колісні болти колеса в діагональної послідовності з накидним гайковим ключем.
- Встановіть назад ковпак.
ПІСЛЯ ЗАМІНИ КОЛЕСА
Після заміни колеса необхідно зробити наступне:
- Покладіть назад бортові інструменти та домкрат в поглиблення багажного відділення.
- Помістіть колесо з пошкодженою шиною в багажне відділення і зафіксуйте його належним чином.
- При першій же можливості, перевірте тиск повітря в новому встановленому колесі.
- Невідкладно перевірте момент затяжки колісних болтів за допомогою динамометричного ключа. Рекомендований момент затяжки колісних болтів складає 120 Н-м.
Примітка
Якщо при зміні колеса Ви помітили, що колісні болти піддалися корозії і туго відвертаються, їх слід замінити, перед тим як перевіряти момент затяжки.
В інтересах безпеки рухайтеся з помірною швидкістю, поки не будуть замінені колісні болти.
КОЛІСНІ КОВПАКИ, маточини, КОЛЕСА
Колісні ковпаки повинні бути видалені, щоб отримати доступ до колісних болтів.
- Вставте дротяний гачок (який знаходиться в наборі бортових інструментів) в отвір ковпака маточини колеса.
- Зніміть ковпак маточини колеса.
КОВПАКИ КОЛЕС (ОПЦИИ)
Ковпаки коліс повинні бути вилучені, щоб отримати доступ до колісних болтів.
- Видаліть ковпак колеса, використовуючи гайковий ключ і дротяний гачок (опція)
- Поставте гачок в один з отворів ковпака колеса.
- Просуньте колісний гайковий ключ крізь гачок і акуратно зніміть ковпак, щоб не пошкодити лакофарбове покриття.
- Призначте ковпак до оправі колеса і натисніть на нього із зусиллям. Потім натисніть на ковпак колеса таким чином, щоб він увійшов по колу в сталеву оправу.
ОСЛАБЛЕННЯ КОЛІСНИХ БОЛТІВ
Болти колеса повинні бути ослаблені перед підйомом автомобіля.
- Вставте гайковий ключ до упору на головку колісного болта.
- Натисніть на комірець колісного гайкового ключа ближче до його краю і поверніть його проти годинникової стрілки.
- Вставте колісний гайковий ключ до упору на головку колісного болта.
- Натисніть на комірець колісного гайкового ключа ближче до його краю і поверніть його до упору за годинниковою стрілкою.
- Для закручування або відкручування протиугінних колісних болтів необхідний адаптер.
УВАГА
Відпустіть колісні болти тільки на один оборот, перш ніж піднімати автомобіль за допомогою домкрата. Якщо послабити болти більше ніж на один оборот, тобто ймовірність нещасного випадку.
Примітка
Ніколи не використовуйте накидной гайковий ключ в ручці викрутки для відкручування або остаточної затяжки колісних болтів.
Якщо колісні болти затягнуті дуже туго, обережно натисніть ногою на комірець колісного ключа. При цьому переконайтеся, що Ви прийняли стійке положення тіла і надійно дотримуєтеся за кузов автомобіля.
Щоб зняти колесо, Вам необхідно підняти автомобіль за допомогою домкрата.
- Місця установки домкрата розташовані на нижньому боці лонжеронів в точках.
- Лапка домкрата повинна щільно охоплювати вертикальне ребро лонжерона з тим, щоб при підйомі автомобіля домкрат не міг зісковзнути.
- Вирівняйте положення домкрата і підійміть лапу домкрата до тих пір, поки вона щільно НЕ приляже до вертикального ребру. Встановіть домкрат на рівній горизонтальній площадці.
- Підніміть автомобіль до тих пір, поки дефектний колесо не перестане торкатися землі. Точки попереду і ззаду на лонжеронах позначають місця установки домкрата. Місце для установки домкрата існує для кожного колеса. Не встановлюйте домкрат в іншому місці. Занадто м'яка земля під домкратом може спровокувати зісковзування автомобіля з домкрата.
Тому, домкрат повинен встановлюватися на рівній і твердій поверхні. При необхідності, підкладіть під домкрат жорстку підкладку. Якщо поверхня тверда, але слизька (наприклад, плитка) підкладіть під домкрат гумовий килимок, щоб уникнути ковзання.
УВАГА
Прийміть всіх заходів, щоб уникнути ковзання. Ігнорування цього попередження може закінчитися нещасним випадком.
Якщо домкрат встановлений не під зазначене на автомобілі місце, є ймовірність нещасного випадку. Також є ризик отримання серйозних травм в момент зісковзування домкрата, якщо він не закріплений належним чином.
ЗНЯТТЯ І УСТАНОВКА КОЛЕСА
При знятті і установці колеса, необхідно щоб були завершені такі дії.
Замініть колесо, слідуючи приписами, які вказані нижче, послабивши колісні болти і піднявши автомобіль за допомогою домкрата.
- Отвинтите болти, використовуючи викрутку з накидним гайковим ключем (набір бортових інструментів) і розмістіть їх на чистій поверхні.
- Одягніть запасне колесо і злегка затягніть всі колісні болти за допомогою накидного гайкового ключа на викрутку. Колісні болти повинні бути чистими і легко закручуватися. Перш ніж встановлювати запасне колесо, уважно огляньте колесо і поверхню маточини, на яку Ви будете встановлювати колесо. Поверхня маточини повинна бути чистою. Викрутка з накидним гайковим ключем полегшує обертання колісних болтів, коли вони вже ослаблені. Сталевий стрижень викрутки повинен бути вилучений, коли Ви використовуєте інструмент саме з цією метою.
Якщо Ви встановлюєте колеса з певним напрямком обертання шин, дотримуйтеся обов'язково позначеного напрямку.
УВАГА
Ніколи не використовуйте накидной гайковий ключ в ручці викрутки для відкручування або остаточної затяжки колісних болтів.
ПРОТИКРАДІЖКОВІ КОЛІСНІ БОЛТИ
Протиугінні колісні болти відкручуються і закручуються за допомогою спеціального адаптера.
- Вставте адаптер до упору в протиугінний колісний болт.
- Одягніть колісний гайковий ключ до упору на адаптер.
- Відкрутіть або закрутіть протиугінний колісний болт.
КОЛЕСА З ПЕВНИМ НАПРЯМКОМ ОБЕРТАННЯ ШИН
Колеса з певним напрямком обертання шин повинні бути встановлені таким чином, щоб обертання шин відбувалося в зазначеному напрямку.
Напрямок обертання шин можна визначити по стрілках на боковині колеса. Завжди дотримуйтеся позначеного на боковині колеса напрямку обертання шин. Це необхідно для забезпечення оптимальних характеристик шин щодо руху по вологій дорожньої поверхні, зчеплення з дорогою, шумності, передчасного з носа шин і при аква-плануванні. Якщо, при непередбачених обставин, ви повинні встановити запасне колесо в протилежному напрямку обертання шин, ви повинні рухатися з максимальною обережністю. У цьому момент не будуть забезпечені оптимальні характеристики шин. Це особливо важливо, під час руху по вологій дорожньої поверхні. Неправильно встановлена шина повинна бути замінена при першому зручному випадку, щоб всі шини знову оберталися в правильному напрямку.