310тищ, масло не їсть, їсть бензин.
Тоді,. але потрібно шукати причину в іншому. На моєму авто, як починався жор бенза, то чистка форсунок, свічки і дроти під заміну і все як рукою зняло.
Ще іноді роблю таке (вичитав на одному з форумів):
РЕКОМЕНДАЦІЇ з перенавчання блоків ЕБУ
Для перенавчання блоку ЕБУ (після чип-тюнінгу), необхідно:
1. Відкинути клему з акумулятора.
2. Накинути її через секунд 15-30
3. Включити ключ запалювання і дочекатися відключення бензонасоса.
4. Вимкнути запалювання.
5. Завести автомобіль.
6. Підняти досить швидко обороти до 3000 оборотів.
7. Протримати на цих оборотах протягом 7-10 сек.
8. Плавно скинути оберти до ХХ.
9. Якщо є кондиціонер - включити його на 7-10сек.
10.Прогреть двигун до робочої температури.
11. Виключити запалювання.
12. Після клацання центрального реле - можна заводити машину і їхати.
Або другий спосіб:
Скинути клеми з акку хвилин на 10 хоча б (бажано вранці на холодному Дрига або на ніч)
1. включити запалювання на 5 сек
2. вимкнути запалювання на 5 сек
3. включити запалювання на 5 сек
4. запустити двигун на нейтрали
5. Не газуючи прогріти до 85 градусів (це робоча температура)
6. включити кондиціонер на 10 сек
7. вимкнути кондиціонер на 10 сек
9. вимкнути запалювання.
Всім все прощаю, поки не придумаю, як помститися.
Тоді,. але потрібно шукати причину в іншому. На моєму авто, як починався жор бенза, то чистка форсунок, свічки і дроти під заміну і все як рукою зняло.
Ще іноді роблю таке (вичитав на одному з форумів):
РЕКОМЕНДАЦІЇ з перенавчання блоків ЕБУ
Для перенавчання блоку ЕБУ (після чип-тюнінгу), необхідно:
1. Відкинути клему з акумулятора.
2. Накинути її через секунд 15-30
3. Включити ключ запалювання і дочекатися відключення бензонасоса.
4. Вимкнути запалювання.
5. Завести автомобіль.
6. Підняти досить швидко обороти до 3000 оборотів.
7. Протримати на цих оборотах протягом 7-10 сек.
8. Плавно скинути оберти до ХХ.
9. Якщо є кондиціонер - включити його на 7-10сек.
10.Прогреть двигун до робочої температури.
11. Виключити запалювання.
12. Після клацання центрального реле - можна заводити машину і їхати.
Або другий спосіб:
Скинути клеми з акку хвилин на 10 хоча б (бажано вранці на холодному Дрига або на ніч)
1. включити запалювання на 5 сек
2. вимкнути запалювання на 5 сек
3. включити запалювання на 5 сек
4. запустити двигун на нейтрали
5. Не газуючи прогріти до 85 градусів (це робоча температура)
6. включити кондиціонер на 10 сек
7. вимкнути кондиціонер на 10 сек
9. вимкнути запалювання.