Небезпека опіку парою!
Всі роботи в системі охолодження двигуна виконуються тільки при повністю охолодженому двигуні!
Охолоджуюча рідина заливається на весь термін служби:
Повторно колишню в експлуатації охолоджуючу рідину не використовувати!
При зняття / встановлення вузлів, які мають сліди корозії під дією охолоджуючої рідини, їх необхідно замінити. Тому потрібно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження і залити нову охолоджуючу рідину.
У разі інших робіт зі зняття, при яких зменшується кількість охолоджуючої рідини, слід доливати тільки нову охолоджуючу рідину.
При установці: Використовувати тільки визначену BMW охолоджуючу рідину!
- Працювати в захисних окулярах.
- Працювати в захисних рукавичках.
При забрудненнях в системі охолодження (наприклад, моторним маслом) необхідно промивати систему охолодження BMW F30 водою до повного видалення забруднень!
Обережно! Охолоджуюча рідина робить підлогу слизьким. Небезпека травмування!
Заміна антифриз BMW F30 виробляється за допомогою приймальні тари і відправляється на утилізацію. Утилізація: Дотримуватися діючі в країні приписи щодо утилізації!
Необхідні підготовчі операції:
Злити рідину, що охолоджує BMW F30:
Відвернути запірну кришку (1) на розширювальному бачку системи охолодження.
При установці: закрити запірну кришку (1) так, щоб збіглися стрілки.
Розфіксувати і від'єднати шланг системи охолодження (1) від радіатора зверху.
Розфіксувати і від'єднати шланг (1) термостата системи охолодження BMW F30.
Злити антифриз, зібрати його і відправити на утилізацію.
Неухильно дотримуватися вказівки з видалення повітря!
Візуальна перевірка системи охолодження на герметичність.