Головна / Несправності пральних машин Bosch / Як замінити амортизатори, демпфера і пружини в пральній машині Bosch
У пральних машинах застосовуються елементи підвіски 3-х видів: амортизатори, пружини і демпфери. Щоб їх ремонтувати або замінювати, важливо розуміти як вони влаштовані. Нижче наведено короткий опис цих пристроїв, послідовність їх ремонту або заміни.
1. Як влаштовані амортизатори й демпфери.
Конструкція амортизаторів різних виробників відрізняється, але завжди присутні основні деталі:
- поршень;
- шток;
- циліндр;
- поворотна пружина;
- прокладка між поршнем і циліндром;
- вкладиші, втулки для кріплення.
Амортизатор призначений для гасіння коливань вузлів в пральній машині. Коливання гасяться в процесі перетворення зворотно-поступального руху поршня усередині циліндра в теплову енергію підвищеного тертя між прокладкою поршня і циліндром амортизатора. Для цього прокладка просякнута не висихають мастилом підвищеного тертя. Зворотний хід поршня здійснюється поворотною пружиною.
Крім мастила, в дозуванні зусилля гасіння беруть участь отвори в поршні для перепуску повітря з нижньої частини циліндра в верхню і навпаки. Для комфортної роботи пральної машини важлива стабільність зусилля в амортизаторі. Вона залежить від стану відразу декількох компонентів, тому зношені амортизатори ремонту не підлягають, запчастин для них не випускається. Такі амортизатори підлягають заміні.
Демпфери схожі по конструкції з амортизаторами, але мають більш стабільні характеристики, надійніше, за рахунок того, що відвідні пружини винесені назовні. До того ж, демпфери можна ремонтувати. Як правило, така конструкція підвіски складається з двох демпферов внизу і двох поворотних пружин у верхній частині корпусу пральної машини.
2. Ремонт і заміна демпферів з пресованими вкладишами.
Демпфери з пресованими вкладишами - одне з найбільш популярних рішень підвіски в пральних машинах. Коливання тут гасяться силою тертя між штоком-поршнем і прилеглими до нього вкладишами. Вкладиші притискаються за допомогою пружною П-образного кронштейна, закріпленого через прокладку до корпусу пральної машини.
Іноді демпфер погано гасить коливання, тому що ослаблений затиск вкладишів. У цьому випадку ремонт зводиться до підгорнутим пружинистих «вусів» кронштейна. При сильному зносі вкладишів їх потрібно замінити. Для заміни зношених вкладишів відкручуємо чотири гвинти кріплення кронштейна до корпусу і від'єднуємо демпфер від бака.
Щоб розвести «вуса» для заміни вкладишів, зусилля рук може бути недостатньо, тому доведеться утримувати кронштейн ногою, розводячи пружинисту частина руками. Встановивши вкладиші, збираємо-встановлюємо кронштейн в зворотному порядку.
3. Заміна зворотних пружин
Завдання зворотних пружин - утримувати бак машини, повертати його при коливаннях в верхню точку. Одним кінцем пружина кріпиться в корпусу пральної машини, другим до баку. Саме в місці кріплення і відбувається зазвичай поломка пружини.
Для заміни пружину необхідно зняти. Зробити це можна як зверху (з боку корпусу), так і в місці кріплення до бака.
Для заміни через верхній гак:
- знімаємо верхню кришку пральної машини;
- фіксуємо бак як можна вище, підклавши під нього брусок відповідної товщини;
- притримуючи однією рукою тіло пружини, інший за допомогою викрутки піддягаємо гачок зачеплення пружини з корпусом і виводимо його з зачеплення.
- акуратно відводимо пружину убік, знімаємо її з нижнього кріплення.
Для заміни через нижній гак:
- знімаємо верхню кришку пральної машини;
- фіксуємо бак як можна вище, підклавши під нього брусок відповідної товщини;
- відтягуючи однією рукою пружину вниз, інший за допомогою плоскогубців виводимо із зачеплення нижній гачок кріплення;
- виводимо пружину з верхнього зачеплення, знімаємо її.
Не завжди при знятті пружини досить місця для маніпуляцій. В цьому випадку потрібно розібрати суміжні з пружиною деталі пральної машини до освіти достатнього місця для маневру.
4. Заміна амортизаторів і демпферів.
Конструктивно амортизатори бувають двох видів кріплення: вертикального і з нахилом. Одним кінцем кріпляться до корпусу пральної машини, іншим - до баку. Часто нижні амортизатори до баку кріпляться штоком. І для заміни нижніх амортизаторів в цьому випадку необхідно спочатку зняти бак.
Кріплення демпфера, на відміну від амортизатора, мають вушка стандартних типорозмірів, крізь яку протягується кріпильні болти або пластикові штирі з засувками. Маючи мінімум інструменту, болти і штирі просто викрутити-зняти. Після цього демпфер легко витягається з заміною на новий.
Під час вилучення пластикового штиря необхідно спочатку намацати фіксуючу клямку і втопити її. Якщо витяг штиря йде туго, спробуйте обережно покрутити його навколо осі. Чи не допоможе - збризніть злегка проникаючої мастилом.
Послуги сервісного центру Бош (BOSCH) в Москві: