Коли розібрав, знайшов винуватця торжества
Розбирав у вихідні, розбирання не працюють, в магазинах у нас майже всюди Китай, та й небажанням було дірку в коробці закладати. Вирішив спробувати полагодити.
З усіх перебраних варіантів для контакту підійшов (і по жорсткості / пружності і по товщині) ковпачок від китайського високовольтного проводу
Беремо ножиці по металу, розмічаємо по цілому оригіналу
Вирізаємо, підгинаємо круглогубцами
Я робив найширшу частину трохи довше - так є можливість регулювати глибину посадки контакту. Це на випадок, якщо ваш вигин буде відрізнятися від оригінального за формою або по висоті.
Припаятися до китайської залізницею не зміг, в наявності була тільки стара каніфоль. Тому зробив отвір, розрізав до кінця вгору - затиснув провід і залив все це справа суперклеєм з содою)
Саморобний контакт - справа
"Шпаклівки" додав пізніше і на саму ізоляцію (на фото ще немає), щоб при складанні провід не відламався.
До остаточного складання обов'язково перевірте, як ходить контакт, де починає схоплювати.
Після першої примірки у мене закушували кнопка і не відходила назад, трохи зменшив вигин і все тепер працює. Перевірив замикання - 20 з 20, не закушує, замикає при невеликому натисканні і до кінця - тепер можна збирати.
Фото розбирання / збірки не робив, але можна подивитися в цьому чудовому звіті www.drive2.ru/l/288230376152656281/
Таким чином, маємо майже вічний датчик, головне акуратно розбирати і не сильно укорочувати дроти.
Сам вимикач видно, якщо дивитися зверху вниз в районі пильовика кермової рейки.
Кріпильну планку можна тільки послабити і прибрати в сторону. Зручно відкручувати довгим комірчиком через люк під АКБ.