Влітку трапилася у мене така проблема - перестав працювати спідометр. Недовго думаючи, я знімаю тросик. Як і передбачалося, переламавши він на самому крутому вигині. Їхати купувати новий не дуже-то хотілося, тому довелося включити кмітливість.
Життя у мене тісно пов'язана з паяльником, тому було вирішено спаяти тросик. Але не просто так спаяти, а з невеликою хитрістю - з використанням невеликої тоненькою втулочки. Де її взяти? Поміркувавши, я згадав про відважних антенах. Необхідно взяти такого ж діаметру, як і сам трос (можна трохи тонше). Ось малюнок, може хтось відразу все зрозуміє:
Для початку необхідно кінці споюють троса повністю очистити від масла і бруду. Для цього я використовував бензин (розчинник), баночку і ганчірку.
У цей час можна підготувати втулку. Беремо антену, відрізаємо необхідний нам шматочок, і зачищаємо його (для кращої пайки).
Тепер необхідно обробити кінці троса. Дуже просто це зробити на «наждаку» або за допомогою «болгарки». Заточуємо їх так, щоб вони влізли в нашу втулку. Головне не перестаратися.
Беремо ортофосфорну кислоту для пайки, припой, потужний паяльник і ванночку для припою. Розігріваємо припій.
Справа залишилася за малим: необхідно все це спаяти. Спочатку занурюємо все в кислоту, потім в олово. З першого разу навряд чи вдасться, але, після деяких мук, має спаяні акуратно.
Залишиться тільки прибрати надлишки припою.
Трос рекомендується рясно змастити (я використовував графитную мастило). Потім вставляйте його в оболонку, і по можливості зробіть так, щоб не було сильних вигинів в місці його стикування.
Відновлений таким способом тросик (китайський!) Всім на зло відходив у мене вже 6 000 км ...
Володимир Марук (vov)