Від майстерності водія, який здатний грамотно знижувати у автомобіля швидкість, багато в чому визначається безпеку дорожнього руху. Простіше кажучи, якщо в критичній ситуації водій буде робити помилки при управлінні автомобілем, коли потрібно більш плавно загальмувати або скинути швидкість, то небезпека ДТП зростає для всіх учасників руху. Для попередження подібних ситуацій, необхідно розвивати навички управління автомобілем, до яких відноситься і правильне гальмування автомобілем в залежності від різного стану дороги.
ТИПИ ГАЛЬМУВАННЯ АВТОМОБІЛЯ
Автомобілісти розрізняють два основних типи гальмування в різних ситуаціях, це звичайне (штатний) і екстрене.
Звичайне гальмування це плавне зниження швидкості автомобіля в умовах коли це необхідно і очікувано. Незважаючи на штатності ситуації, гальмування необхідно виконувати за всіма правилами: натискати плавно на педаль всією стопою, а не носком або п'ятою.
В результаті таких правильних дій не відбувається несподіване сповзання стопи з педалі і гальмування автомобіля відбувається в штатному режимі. І в цьому є сенс, тому що всією стопою ви будете більше відчувати зворотний зв'язок з педаллю ніж тільки носком. Також необхідно зміцнювати даний навик гальмування, тому що при виникненні аварійної ситуації ви будете діяти впевнено без вагань і сумнівів.
Екстрене гальмування здійснюється в непередбаченій ситуації, при якому водій повинен приймати рішення і діяти дуже швидко. В цьому випадку гальмувати слід всілякими варіантами - східчасто, різко, плавно, уривчасто. Слід врахувати, що для кожної людини властива природна реакція на переляк, яка є небажаним моментом і може привести до неправильного гальмування і аварії. Тому для водія слід, в першу чергу, навчитися утримуватися від такого мимовільного руху.
Плавне натискання на педаль гальма дозволяє досягти найменшого значення гальмівного шляху, яке залежить не тільки від способу гальмування, але і інших чинників:
- стану і характеру дорожнього покриття;
- швидкості руху до початку гальмування;
- часу спрацьовування гальмівної системи автомобіля;
- стану і типу покришок.
При виготовленні автомобілів на заводі проводиться тестування ефективності дії системи гальмування. Вона визначається як швидкість падіння швидкості при натисканні на педаль гальма. Цей показник автомобіля враховується при проведенні підрахунку гальмівного шляху на місці зіткнення автомашин для оцінки дії водіїв.
ЯК ВІДБУВАЄТЬСЯ Гальмування АВТОМОБІЛЯ
Тиск, що прикладається ногою до педалі гальма, посилюється гідравлічними циліндрами і передається на колодки, які, висуваючи, стискають гальмівні диски або барабани, сповільнюючи обертання коліс за рахунок тертя. При досягненні певної сили стиснення відбувається повне блокування коліс, і вони перестають обертатися. Під дією сили інерції шини починають прослизати по дорожньому полотну, залишаючи на ньому гальмівний слід. При стиранні покришки під ним утворюються гумові катишки, які як ролики збільшують майже в 2 рази гальмівний шлях машини.
Таким чином, для ефективного гальмування не можна допускати повного блокування коліс. При прискореному гальмуванні важливо в момент початку проковзування відпустити педаль, щоб колеса провернулися, а потім знову натиснути на неї. Таким ступінчастим способом можна досягти мінімального гальмівного шляху і при цьому не втратити управління. При гальмуванні по закону механіки основне навантаження інерції лягає на передні колеса. Зчеплення задніх шин з дорогою значно знижується, і вони блокуються раніше передніх.
Отже, водій при натисканні на педаль гальма повинен орієнтуватися на те, як поводяться задні колеса. Різний знос або різний малюнок протекторів на них може привести до появи бічних сил, під дією яких починається занос задньої частини машини. В такому випадку слід відпустити гальмо і, повертаючи плавно кермо в бік заносу, вирівняти напрямок руху машини. Для водія важливо ці навички управління відпрацювати і придбати ще на етапі навчання водінню, щоб на практиці вони удосконалилися до автоматизму і не викликали розгубленості в разі потреби.
Більш легко піддається освоєнню переривчастий спосіб гальмування, хоча за своєю ефективністю він поступається ступенчатому методу. Його сенс полягає в періодичному натиску і відпуску педалі гальма з певною частотою. Чим швидше потрібно зупинитися, тим більше частота натискання. Виконуючи цей спосіб гальмування, потрібно приготуватися до руху ривками, утримувати корпус і гасити ривки його нахилами. При цьому способі загальмування занесення машини зазвичай не виникає.
При русі по звивистій дорозі, щоб машину не заносило на поворотах, і вона не створювала перешкод для інших автомобілів, потрібно перед поворотами заздалегідь знижувати швидкість ще до того, як почали повертати кермо. На заокругленні доріг машина повинна не гальмуватися, а рухатися з постійною швидкістю, достатньою для впевненого зчеплення шин з полотном дороги. В цьому випадку машину не занесе, і вона не вріжеться в зустрічний автомобіль або дорожню огорожу.
При русі по слизькій дорозі в ожеледь або на засніженій трасі застосовується спосіб гальмування автомобіля двигуном. Сенс його полягає в поступовому зменшенні швидкості руху за рахунок зниження передачі і слабкого натискання на педаль гальма, не вимикаючи зчеплення. При перемиканні передачі зчепленням потрібно управляти плавно, щоб уникнути ривків, що призводять до прослизання шин і втрати управління.
Завжди перед тим, як починати гальмування, слід переконатися в наявності достатнього місця для виконання маневру. Для залучення уваги йде позаду транспортного засобу можна кілька разів злегка натиснути на гальмо, щоб замиготіли задні червоні вогні. Різкі гальмування протипоказані автомобілю, так як призводять до підвищеного зносу протекторів, гальмівних колодок, трансмісії, елементів підвіски, великої витрати палива. Підвищується ризик проколу або розриву шини, що може привести до втрати керованості.
Якщо ви власник китайського автомобіля, рано чи пізно вам будуть потрібні комплектуючі для його ремонту, на сайті Чері911 є широкий асортимент запчастин на китайські автомобілі, за прийнятними цінами.