Пороги готові. Можете привітати. Тільки не пофарбовані поки. Завтра заберу з майстерні. Приміряю. Якщо все ок, то викладу фотки і розміри все.
Так, тепер питання. Якщо пороги виготовлені самостійно (не тільки пороги, захист заднього бампера наприклад, підрамник для лебідки, ще що-небудь) потрібні які небудь рухи тіла з гаіддшнікамі. Які можуть виникнути проблеми? Шляхи вирішення? Чи потрібно вносити зміни конструкції в ПТС? Узгодження з НАМИ? Сертифікати? Загалом все що може стати в нагоді з даного питання. Можна звичайно в окрему тему винести. Адміністратори, модератори що скажуть?
Якщо спереду за габарити не виступає, все ок '. Пороги і задня балка нічого не потрібно.
Пороги зробив по типу Анвір і РР?
__________________
ЗНАННЯ - це вогонь, що випалює радість!
Re: Установка захисту, силових порогів
Фотки поки не викладу. Сенсу не бачу. Їх тут повно. У мене такі ж. І тим більше що ще йде процес підгонки. Як все закінчу - будуть ескізи з розмірами. Сварка зараза така бридка річ. Начебто на прихватках коли - все нормально вставало. Проварили нормально шви - все виїхало. І стало перпендикулярно. (Працюю ломом і кувалдою. По іншому не зігнути.) Чичасов тільки ось повернувся з чергового етапу підгонки. Ніби як заключного. Залишилося покарасіть і поставити. До речі, пластикову накладку штатну, яка поріг закривала і яку знімають при установці в Анвір при установці порогів від Рокі Роуд, я пристосував. Довелося звичайно порізати її. Але зате все ніби як красиво і за місцем. І функціонал свій вона буде виконувати по захисту внутрішньої частини дверей від набивання туди бруду і снігу. Так що чекайте. Завтра-післязавтра ніби як фарбувати буду. Камеру звільнять.
До речі з приводу фарбування. Тут прийшла в голову ідея зробити замість фарбування гумміровку (покриття гумою). Але спеца так і не знайшов. Хоча, в принципі технологія там начебто проста. Гуму розводять розчинником (бензином наприклад) до рідкого стану. Покривають деталь. І потім сушать. Але, на жаль, точного рецепту ніхто не сказав. Так що буду фарбувати.
А щоб фарба не здирати домкратом - кину в машину шматок гумового шланга розрізаного уздовж. Одягнув на поріг в місці де домкрат буде перед підйомом і пофіг фарбі. Тільки от не впало б все це господарство. А то як сосклізнет. )
З приводу ціни на силові пороги. Я вже починаю вважати, що 20 тир це не така вже й велика ціна. ) З урахуванням витрачених вже ресурсів. Одне звичайно мене вразило. Я дзвонив в той же Анвір з приводу покупки порогів. Відповідь була наступною - ми просто так не продаємо, Дайте свою машину, зробимо. Ага. За 1300 км в один кінець. Так що роблю сам.
Мене бентежить звичайно дуже сильно кріплення за отбортовку в районі стику днища і порога. Як то там все кволенький виходить. Хоча. Основне навантаження буде від низу до верху, а не зверху вниз. Їх буде притискати. Та й 6 болтів на 6 повинні витримати і вивертання порога вперед-назад і назовні-всередину. Головне отбортовку не порвати.