AH-64 «Апач» (англ. Apache) - основний бойовий вертоліт Армії США з середини 1980-х років.
Успішне застосування AH-1 «Кобра» у В'єтнамі підтвердило життєздатність ідеї бойового вертольота. У той же час ситуація з передбачуваним «спадкоємцем» «Кобри» залишалася неясною. Амбітна і дорога програма AH-56 «Шайєнн» тривала близько десятиліття і була остаточно закрита в 1972 році. Спроби знайти тимчасову заміну у вигляді моделі Сікорський S-67, модифікацій S-61 та інших вертольотів також виявилися безуспішними. Нарешті в 1972 р Армія США почала програму вдосконаленого бойового вертольота (Advanced Attack Helicopter, AAH), призначеного в першу чергу для боротьби з танками противника в будь-який час доби і в поганих погодних умовах.
Основні вимоги, які висувалися до вертольота AAH:
Озброєння - 30-мм гармата M230 Chain Gun, 16 протитанкових ракет AGM-114 або 4 установки з 19-ю 70-мм НУР Hydra 70
Екіпаж - 2 людини
Характеристики: розрахункова злітна маса - 7260 кг, скоропідйомність - 12,7 м / с, перегоночная дальність з ПТБ - 1850 км
Навігаційне обладнання для польотів вночі і в поганих погодних умовах на висоті менше 30 м
Двигун - газотурбінний XT-700, що забезпечувало уніфікацію із технічною характеристикою військово-транспортним вертольотом UH-60
Система зниження ІК-випромінювання
Забезпечення бойової живучості вертольота. Зокрема нульова вразливість вертольота при одиночному ураженні 12,7-мм кулею при швидкості 490 м / с і мінімізація уразливості при ураженні 23-мм ОФЗ снарядом. Можливість продовження польоту протягом мінімум 30 хв після зазначеного впливу з будь-якої частини конструкції машини
Передбачуваний термін служби - 15 років
Розрахункова вартість серійної машини - 14 млн. Доларів, собівартість виробництва 11 - 12 млн. Доларів.
Двигуни AH-64 рознесені, є взаємозамінними.
Вертоліт оснащений Еву, для зниження теплового випромінювання вихлопу двигунів. Принцип її роботи полягає в змішуванні гарячого повітря в двигуні з холодним забортним повітрям.
Для зниження шуму вертольота, хвостовий гвинт замінений на Х-подібний. Лопаті РВ встановлено під різним кутом, таким чином, кожен з них пригнічує частину шуму, виробленого іншим. В даному випадку подвійний гвинт працює тихіше одиночного [17].
Основні опори шасі (не вбирається шасі), забезпечені потужними амортизаторами. Амортизатори здатні поглинути енергію удару при аварійній посадці з вертикальною швидкістю до 12,8 м / с, не допускаючи травмування екіпажу [18].
Надвтулочний радар, який виконує функції картографування і радіолокації.
Система постановки ІК перешкод ALQ-144 і автомат викиду ІК пасток.
Кількість супроводжуваних цілей: 256
РЛС забезпечує:
- оповіщення про ракетну атаку
- політ на малих висотах
- фіксує випромінюють РЛС
- автоматичне виявлення рухомих і нерухомих цілей і їх класифікація.
Електронно-оптична система TADS (Target Acquisition and Designation Sights, Pilot Night Vision System).
Система TADS включає в себе наступні підсистеми:
- лазерний далекомір-целеуказатель (LRF / D);
- ІК-система нічного бачення (FLIR) з 30 кратним збільшенням; [21]
- оптична система прямого бачення (DVO);
- телевізійна система відображення в денний час (DT); [22]
Кути огляду:
± 120 по азимуту
+30 / -60 по куту місця
YAH-64 - прототип. Побудовано 5 примірників.
GAH-64A - варіант AH-64A, переобладнаний в наземний тренажер. Переобладнано 17 вертольотів.
JAH-64A - модифікація для проведення спеціальних льотних досліджень. Побудовано 7 машин.
Авіаційна одноствольний автоматична гармата M230
- калібр 30 мм
- скорострільність 600-650 пострілів в хвилину
- початкова швидкість снарядів 792 м / с.
- боєкомплект 1200 патр.
- типи використовуваних боєприпасів:
> Патрон з осколково-фугасним снарядом М799 спорядження 43 г вибухової в-ва,
> Патрон з бронебійно-кумулятивним снарядом M789 з бронепробітіем близько 50 мм гомогенної броні.
Авіаційна гармата M230
Ракети «повітря-поверхня» 4 × 4 AGM-114
Однак з початком в Іраку партизанської війни втрати AH-64 почали зростати. Основною причиною цього є характерна для партизанської війни несподіванка обстрілу з землі, особливо під час польоту над міськими кварталами, коли неможливо визначити, звідки ведеться вогонь. Вертоліт просто не встигає зробити протизенітний маневр. Крім того, бронювання «Апача» призначене лише для захисту від вогню з кулеметів і частково - малокаліберних зенітних знарядь. Як і будь-який інший вертоліт, він вразливий для ракет ПЗРК.
Американські, британські та голландські вертольоти використовуються в бойових операціях в Афганістані. Втрати тут виявилися невеликими і пов'язані в основному з технічними неполадками.
Варто на озброєнні
Бахрейн (8 AH-64A)
Максимально допустима швидкість, км / год: 365
Максимальна швидкість, км / год: 300
Практична дальність, км: 690
Перегоночна дальність, км: 2 020
Практична стеля, м 6 400
Максимальна скоропідйомність, м / с: 12,3
Вертикальна скоропідйомність, м / с: 12,7
Схожі статті
