Якщо на автомобіль марки ЗАЗ-968 встановити великі колеса, то з'являється можливість установки і великих гальмівних дисків діаметром до 260 міліметрів. Наприклад, можна взяти гальмівні диски, які виробляються для автомобіля ВАЗ-2112.
Робота з амортизаторами
Найкращий варіант для облаштування передньої частини автомобіля - це газонаповнений амортизатор, який можна взяти навіть від Мерседеса. Справа в тому, що у нього відсутня чаша для опора пружини, що в даному випадку я є прекрасною характеристикою. Тут необхідно попередньо прорізати проточку. Виготовлена така чашка розрізний конструкцією, адже цілісному варіанті чашу просто напросто не вдасться одягнути на корпус.
Що стосується задньої частини автомобіля, то тут точно так же потрібно використовувати амортизатор газонапольний, бажано, від того ж виробника. Але варто мати на увазі, що в задніх амортизаторах необхідно виконати додаткову проточку кільця. І вийде, що чашка буде піднята приблизно на 40 міліметрів від стандартного варіанту.
Передній гальмівний вузол можна виконати за допомогою рідної цапфа і рідних же підшипників. Потім на вісь цапфа одягається перероблена класична маточина. У ній заздалегідь повинна бути розточена внутрішня частина. Це необхідно для того, щоб запресувати підшипники ЗАЗ-968. Рідні підшипники підходять тут як не можна краще, так як набагато менше і мають пристойну відстань між собою, але пам'ятайте, що швидше за все доведеться додатково допрацьовувати і вісь цапфа. Для цього доведеться накрутити на різьбу спеціальну гайку з дуже міцної і надійної стали. Потім конструкцію необхідно буде проточити під посадковий розмір підшипника.
Робота триває.
Починається, власне, сам процес установки гальмівних дисків. Отже, для установки задніх дисків необхідно виточити новенький корпус підшипника, який на відміну від рідного має вже зміщення з кріпильної поверхнею рівно на ту товщину, яка спостерігається і пластини супорта. І пам'ятайте, що ніяких приставок між маточиною і гальмівним диском не повинно бути! Потрібно лише зменшити до 6 міліметрів товщину гальмівного диска, в тому числі і тієї його частини, яка прилягає до колісного.
Після установки всіх гальмівних дисків потрібно замінити і все алюмінієві гальмівні трубки на ті, що виконані з міді. Не завадить замінити і головний гальмівний циліндр. Тут цілком підійде циліндр від ВАЗ-2108. Ручник - це ще один головний елемент всієї гальмівної системи, тому в результаті установки дискових гальм він буде вже гідравлічним. Для цього використовується рідний робочий циліндр зчеплення.
Що вийшло
Все, що було описано вище - це далеко не повний список необхідних робіт по установці дискових гальм на ЗАЗ-968. Але результат буде простою приголомшливим. Отримані нові гальма взагалі і поряд не стоять зі старими. І ви можете сміливо продавати це тюнгігованное раритетне авто і Вам за нього вже точно заплатять набагато більше. Запросити, фахівця з переоформлення ви можете прямо додому, якщо вам це цікаво про переоформлення автомобілів, то в Мережі ви знайдете багато корисної інформації про це.
Звичайно ж, ефективність гальмування зростає відразу в кілька разів. Педаль гальма ставати більш піддатливою, але все ж пружною. Тепер не доведеться під час гальмування з усієї сили тиснути на педаль гальма. І це незважаючи на те, що підсилювача тут немає взагалі. А задні гальма дійсно стають гальмами, і все через зміну заднього головного циліндра. Ось такі чудеса творить з ЗАЗ-969 всього лише установка гальмівних дисків!
Сподіваюся Вам дуже сподобається, то що в підсумку вийшло.
Легендарний автомобіль «Запорожець» - дітище автопрому, став невід'ємною частиною радянської історії і був свого часу дійсно народним улюбленцем. На «Запорожці» не тільки їздили, про нього знімали фільми, складали міські легенди і численні анекдоти.
Серед відомих моделей колись вийшли за ворота Запорізького автомобільного заводу були - «Горбатий» (ЗАЗ-965) і «Вухатий» (ЗАЗ-966) Запорожці, «Мильниця» (ЗАЗ-968М), «Таврія» (ЗАЗ-1102) і «Славута» (ЗАЗ-1103). Між іншим, наявність придуманих прізвиськ для «Запорожця» підтверджує не тільки про велику популярність цього автомобіля, але і всенародну любов серед населення.
Сайт «Автоклуб любителів Запорожця» і створений для шанувальників цього історичного автомобіля.
Ключові слова
Ремонт своїми руками ви можете подивитися і почитати як зробити на сайті, а також прочитати на сайті про історію німецького фашизму.