Не так давно у нас була розповідь про те, як команда ентузіастів побудувала автомобіль для участі в ралійних соревнованіяхна базі ВАЗ-2105. Але цей проект інший: в процесі будівництва учасникам довелося не тільки докласти зусиль для доопрацювання автомобіля, але і чимало постаратися, щоб надати йому бажану зовнішність - адже в Союзі не було ралійних «шісток», модифікацію VFTS мали лише ВАЗ-2105. Однак у хлопців все вийшло, і тепер як у них, так і у машини попереду велике майбутнє.
«Побутове» початок
Ми всю ніч каталися на ВАЗ-2107, стрибали на бруствери, адреналін бив через край. Вже тоді я почав замислюватися про те, що і мені потрібна спеціально підготовлена машина, щоб весело проводити час на подібного роду заходах, але ще не був готовий до всього цього ні морально, ні фінансово. Та й вуличний нелегал здавався тоді більш романтичним.
дозріла ідея
- Двигун ВАЗ-2106
- карбюратор Солекс
- Вихлоп на 51 трубі
- Випускний колектор 4-1
- Банку Bosal від Saab
- Додаткові прилади AutoGage
- КПП від ВАЗ-2101 1982 р
- зчеплення Sachs
- полегшений маховик
- Задній редуктор з головною парою 4,44 і гвинтовий блокуванням VAL-Racing
- Амортизатори Plaza Sport
- пружини Нива
- Стабілізатор заднього моста "Техномастер"
- Кульові опори TRS
- Збільшені верхні опори задніх стійок
- Повний полегшення кузова і зняття заводської мастики
- Кріплення сидінь по регламенту J
- Сидіння від Subaru STI
- Торпеда від ВАЗ-2107
- Чотирьохточкові ремені безпеки Sabelt
- Панелі: торпедо, бічних дверей, задня перегородка між салоном і багажником
- Класичний обвіс VFTS від VDMCustoms
- Буксирувальні вушка, сталь