Тюнінг BMW трійки в 36-ом кузові вимагає окремого розгляду. Його ні з одного боку не можна назвати однозначним. Існує ряд часто допускаються помилок, яких варто уникати.
Вам варто пам'ятати, що серйозний бмв 3 тюнинг має місце виключно при достатньому обсязі двигуна (вище 2,5 літра). Все, що більш легке, врешті-решт, залишить почуття незавершеності. Простіше замінити Е36 на 1,6 л. на більш потужний, ніж встановити турбіну або поліпшити двигун всередині.
Тюнінг бмв Е36 передбачає вдосконалення і поліпшення двигуна. підвіски і кузова машини, для того, щоб вона стала більш швидкою, більш керованою і привертала увагу своїм виглядом. Ми відсторонився від теми створення потужного гоночного боліда на основі bmw е36, так як це зовсім інша тема.
Тюнінг екстер'єру BMW 3
Фото, яке представлено вам - це не звичайний колгоспний обвіс. зроблений своїми руками, це своєрідне коробкове рішення з прорахованою аеродинамікою. Завдяки цьому можна добитися стійкості і високої швидкості. А чого ви досягнете при покупці спойлера, ліплення бампера зі скловолокна і прикріплення всього цього до 36-му кузові? Дешевий стайлінг бмв Е36 призведе тільки до негативних показників швидкості, роботи двигуна, виду авто.
Витрати на придбання якісного комплекту обваження будуть порівняно великими. Наприклад, такі обважування з Німеччини, як hamann, hartge, lumma і schnitzer обійдуться вам в 500 євро. І купувати його окремо - це найгірший варіант.
Форсировка двигуна BMW 3
В даному випадку дорожнеча грає на руку. Чим дорожче вам це обійдеться, тим все буде зроблено правильніше, хоча це є наслідком, а не причиною. Заміна двигуна дозволить збільшити кінські сили на півтисячі і більше. Дана робота потребує використання комплексного підходу, необхідно задіяти все. Навіть заощадивши кошти на трансмісії і підвіску, що робити небажано, ви витратите тисячі доларів і таку ж суму на турбіну і іншу механіку, необхідну для доопрацювання і т.д.
Для того щоб здійснити правильну доопрацювання двигуна, витрати можуть досягти кілька десятків тисяч доларів. Робота може тривати пару місяців. У підсумку, на виході виходить зовсім інший від початкового автомобіль, який характеризується більш високою потужністю, поліпшеною керованістю і вдосконаленим зовнішнім виглядом. Це служить причиною подальшого тюнінгу підвіски і стайлінгу кузова, що також потребує великих затрат.
Те, що насправді потрібно зробити зі своєю машиною, - це зробити керованість вищою за допомогою тюнінга підвіски. Це причина не тільки збільшення безпеки машини, але також і її середньої швидкості. Крім цього, покращиться розгін для більш об'ємних автомобілів, і управління стане більш комфортним.
Підвіска може бути оптимізована для кожної трійки в 36-ом кузові - від найслабших до найпотужніших. Це ніколи не зашкодить автомобілю, а тільки поліпшить його, але за досить чималу суму. Комплексна заміна пружин зі стійками обійдеться приблизно в тисячу євро. Понад цієї суми обійдуться різні додаткові деталі.
БМВ 3 тюнінг
Відгуки (0)