Автомобільні компанії все вирішують за нас.
Вони визначають, як повинні виглядати наші майбутні машини, які опції в них можуть бути і навіть в які кольори їх будуть фарбувати, а в які - ні. Якщо ці "великі брати" тобі набридли, викинь барвисті буклети з візитками автосалонів і замов персональну машину мрії.
"Retro style" "Скажена кабіна"
сказ ЗІЛа
Далеко не завжди унікальне авто на увазі унікальну вартість.
Саме залізне (у всіх сенсах) тому доказ - проект "Скажена кабіна" від Retro Style. Цей хот-род зроблений повністю з вітчизняних комплектуючих, і його ціна - $ 3600..
Сировиною послужив ЗІЛ-157. Втім, цікавила майстрів тільки його кабін
а. Її відокремили від корпусу, занизили дах на 9 см і поставили на шасі, передній міст якого взятий від ГАЗ-3102. Рідний мотор ЗІЛа - ЗМЗ-41 - поєднали з коробкою від ГАЗ-24. Развесовка вийшла майже ідеальною, а невелике навантаження на передні колеса дозволила обійтися без гідропідсилювача керма.
Потужність 140 к.с. не надто поєднується з заявленим "сказ", але об'єм двигуна 5,5 л вносить свої корективи. Рушати можна навіть з третьої передачі, і хоча максимальна швидкість всього 130 км / ч, в цих межах "Кабіна" на різке натиснення педалі газу реагує стрибками.
У салоні - диван від зима на трьох пасажирів. Втім, розробники планували і довші версії зі спальним відсіком для автотуризму і гоночні - з V12 від Mercedes.
На жаль, поставити "Кабіну" на облік в ДАІ так і не вдалося, і сліди першого російського хот-роду губляться десь в гаражах під Пітером.
Зроблена в Киргизії машина проїздила два місяці на тимчасових номерах, а потім за одну тільки її розмитнення запросили $ 15 000, і це ще не гарантувало, що "Кабіну" поставили б на облік в ДАІ.
Чергова реінкарнація "Волги" ГАЗ-21
EL- MOTORS і 33- MOTORS. "Перемога"
Retro style. "Бархан"
Любі мої…
Мабуть, на сьогоднішній день найсерйозніший кастом-кар, зроблений в Росії, - це нова "Перемога". Творіння El-Motors і 33-Motors створено повністю з нуля, навіть шасі розроблялося спеціально під цю машину. Ідея належить Едуарду Ройтману, а дизайн - Олексію Бобильову. У підсумку в сучасній зовнішності відразу вгадується славний предок. Але матеріали вже інші - дорога шкіра, карельська береза і V12 від Mercedes S600. Тим, хто хоче отримати щось подібне, треба розраховувати на $ 200 000 і два роки очікування. Але зате все в машині буде зроблено вручну і в єдиному екземплярі.
Багато було шуму і навколо Russo-Balt Impression, який в цьому році представили на Женевському автосалоні. Кастом-кар з легендарним ім'ям пропонується купити за $ 1,8 млн, що робить його одним з найдорожчих авто на планеті. Правда, за ексклюзивним кузовом з вуглепластика, зробленим в Німеччині за російськими кресленнями, ховаються німецькі ж комплектуючі. Крім бітурбовим V12 від Mercedes-Benz потужністю 555 к.с. шасі у машини теж з трипроменевою зіркою.
Іноді вони повертаються на конвеєр
Здавалося б, аби заробити на кастом-карах, досить зробити одну модель, яка сподобається багатьом, і пустити її в тираж. Просто, але на ділі не виходить кам'яна квітка.
До 40-річчя 21-й "Волги" виникла ідея випустити партію її двійників на агрегатах нових ГАЗів. Завод був готовий запустити конвеєр, за умови що серія буде не менше 50 машин, але зібрати стільки замовлень не вдалося. Ціна була цілком реальна - $ 20 000.
У тій же Америці подібні проекти більш життєздатні - там і сьогодні можна купити моделі Ford 40-х років. Їх випускають напівсерійні, і покупці завжди знаходяться.