Е!
там на кришці бака клапан, так він працює на випуск. Тобто якщо тиск в баку більше атмосферного, пари виходять. А якщо менше немає, система ніпелель, туду дуй, звідти х ..
Це щоб у міру виїданням бензину з бака, у тебе туди, в бак, всякий "погане повітря не потрапляло, тобто пил, волога. Бо якщо на заправку приїхав, то бак відкрив, туди повітря потрапив, але коли бензин заливаєш, повітря. назад виходить, бензин його витісняє.
Ось так. А то, що він у тебе при відкриванні "підсмоктує", це означає клапан працює.
Всім добрий день! Zizo, ти ошібаешся, навпаки клапан в кришці працює на впуск !! в бак повітря проходить, а назад немає! Щоб там розрідження не створювалося! і коли підсмоктує при відкритті кришки бензобака-цей клапан не працює. тому важко відкрити іноді кришечку цю саме через розрідження в баці! перевіряв кришку так до рота підніс і всмоктав через неї повітря якщо з невеликим посилюючи повітря проходить, то гуд! а якщо з дуже больщім -то розбираємо клапан там пружинка є, у мене вона була сильна (жеская) дуже тому клапан з великими труднощами відкривався, я відкусив пару витків від неї і собрал.Вот і все вирішення проблеми!
Прчістіть дренажну трубку, вона під люком бака, внизу-зліва. Через неї якраз це повітря і повинен заходити. Вона у тебе забилася в усмерть.
трубка ця яка під люком на мою взагалі в крило йде кудись туди, але не в бак, вона для зливу води на зразок і для вентиляції простору м \ у люком і кришкою бензобака, Поиде вона взагалі тут ні до чого -коли заправляешся люк відкриваєш і через клапан в кришці бензобака повітря проходить в бак безпосередньо відразу минаючи цю трубку!
а в бак йде паралельна трубка, щоб повітря з бака виходив при заливці бензину і тільки (не створювалися повітряні пробки щоб), її можна побачити подивившись в горловину бака - всередині праворуч на відстані сантиметра 2-3
У мене на кришці клапан не працює, якщо довго не відкривати двигун починає нерівно працювати (на ХХ) і на розгоні тупить і з'являється вібрація, як тільки відкрию кришку, двиг починає працювати рівно і не тупить на розгоні!
Скільки робочий тиск насоса, яка продуктивність? Якщо в баку створюється розрядження, а створює його насос, то з фізики йому повинно бути складніше і складніше створювати тиск в слідстві протидії сили вакума. Розрідження створюється навіть витративши невелику кількість бензину. Досить витратити чверть бака, але без зупинки. Якщо в нормі тиск насоса 4атмс, а витративши чверть бака ви створили розрядження
в 1атмс. то в підсумку тиск вирівняти до 3атмс. А якщо насос зносився і дає гранично потрібний тиск, то відповідно і двигун не до отримує палива. Мені здається від цього і тупить. Швидше за все варто клапан який гасить різкі Скочко падіння і підняття пследствіі розгойдувань палива. А може таая неповна герметизація потрібна для запобігання витікання в результаті дтп. Я теж частенько останнім часом помічаю (з 8 травня на сьогоднішній день наїздив 10ткм, а скільки залив бензину і не злічити) і останнім часом став помічати такі викрутаси двигуна. Те глухне іноді коли на швидкості 30кмч повертаю в провулок, то при старті глухне, а то і погано заводиться. При чому як ненароком з'являються ці симптоми, так і пропадають на невизначений термін в нікуди. Я ось думаю що такі викрутаси двигуна варто шукати в насосі і отому розрядження. Може бути це і сигнал до того, що насос ось ось гавкнеться. Вобщем якщо зауважу .совпаденіе, то відпишуся. До речі. у мене в салоні смерділо бензином через те, що на гумовому патрубку від горловини до баку не було хомута і бензин потихеньку просочувався змочуючи бруд. Я поставив хомут і якраз тоді і став помічати подсасиваніе при відкриванні пробки і тогдаже движок став іноді глухнути.