Уже через тиждень після початку війни спеціальна комісія оцінила можливий збиток, який могли завдати Мавзолею німецькі бомбардування. Члени комісії запропонували засипати шаром піску товщиною до 2 метрів центральну частину Мавзолею, що врятувало б будівлю від бомб. Однак одностайною думкою виявилося, що за короткий термін абсолютну безпеку будівлі не забезпечити, тому тіло Леніна треба терміново евакуювати.
Для цього задіяли три поїзди: перший з поїздів був зайнятий численними охоронцями і слідував на один перегін попереду. У другому - головному, знаходилося тіло вождя пролетаріату, там же їхав і весь обслуговуючий персонал. Третій склад як і перший займали охоронці.
Перед відправкою поїзда була створена ще одна спеціальна комісія, яка, в свою чергу, годинами перевіряла кожен болт, кожну заклепку на паровозах і вагонах. Під кінець самі чекісти підписали акт про технічний стан спецпоїздів, чого раніше ніколи не відбувалося. Зазвичай, при проходженні особливо важливих вантажів, акт складали і підписували відповідальні працівники залізниці.
Шлях до Тюмені був настільки секретним, що навіть начальство приймаючого міста було поставлено до відома вже після того, як спецсостав зупинився біля перону. А в зв'язку з тим, що в Тюмені тоді не було ніяких засекречених військових або промислових об'єктів, незвично строга система охорони колишнього технікуму породила масу чуток. Найбільш поширеним був слух про те, що за кам'яними стінами виготовляють снаряди для "катюш". Однак, вже через півроку вся Тюмень знала, що в будівлі зберігається тіло Леніна. Всі здогадалися, коли в місцевому ательє замовили новий костюм для мумії в стилі двадцятих років.