Система уловлювання парів бензину автомобілів сенс і ланос

Керівництво Sens і Lanos 1,4i

При тривалій стоянці температура автомобіля змінюється відповідно до температури навколишнього повітря і може досягати 60-80 ° С. При цьому пари бензину, що знаходяться в паливному баку нагріваються і створюють надлишковий тиск, прагнучи вийти назовні.

Мал. 2.53. адсорбер:
1 - праве заднє колесо; 2 - паропровід; 3 - адсорбер; 4 - електричний кабель.

Оскільки пари токсичні, то для запобігання їх викидів в атмосферу створена спеціальна система: система уловлювання ларів бензину - СУПБ. Основним елементом СУПБ є адсорбер - бочонок з вхідним і вихідним отвором, заповнений активованим вугіллям, на поверхні якого власне ці пари і утримуються.
Далі, при виникненні необхідних умов, токсичні випари виводяться з бачка і подаються в систему харчуватися автомобіля для подальшого використання (спалювання) в двигуні. Режим переміщення парів бензину з адсорбера у вхідну трубу називається продувкою. Режим продувки адсорбера включається спеціальним клапаном по команді контролера.

Умови, при яких відкривається клапан продувки адсорбера наступні:
- температура охолоджуючої рідини вище 75 ° С;
- двигун працює не на холостому ходу (заслінка відкрита більше, ніж на 5%).

Які ознаки несправності системи уловлювання парів бензину?

Наслідком несправностей системи уловлювання парів бензину (не працюючий клапан скидання пари; механічні пошкодження ємності адсорбера; потріскані шланги системи) є низькі обороти холостого ходу двигуна (аж до зупинки двигуна).

Мал. 2.54. Клапан продувки адсорбера.

У паливному баку тиск може бути злегка підвищеним. Причина - збільшення температури бензину в баку при вступі до нього по зливний магістралі (обратке) надлишків нагрітого палива з рампи. Клапан бензобака випускає пари палива з бака в адсорбер при тиску трохи більшому атмосферного. Тому легке шипіння виходить з бака повітря при відкручування пробки можливо - це не вважається несправністю. Про неї може свідчити інше: при відкриванні пробки повітря втягується всередину бака. Таке трапляється при перетиснутій шлангу вентиляції паливного бака або при неправильній установці гравітаційного клапана, що запобігає витік палива при перекиданні автомобіля (клапан розгорнуть на 180 градусів або встановлений похило, тоді як дол-дружин стояти строго вертикально).

Схожі статті