Опис конструкції системи опалення та вентиляції
Деталі обігрівача:
1 - повітропровід до лівого дефлектори;
2 - кришка радіатора;
3 - ущільнювач;
4 - радіатор опалення;
5 - повітропровід до грат обдування скла;
6 - корпус обігрівача;
7 - повітропровід до центральних дефлекторам;
8 - повітропровід до правого дефлектори;
9 - тяга заслінки рециркуляції;
10 - корпус вентилятора обігрівача;
11 - вентилятор;
12 - додатковий резистор вентилятора;
13 - повітропровід;
14 - тяги заслінок розподілу потоків повітря;
15 - блок управління;
16 - отвір для під'єднання повітропроводів до ніг задніх пасажирів;
17 - тяга заслінки регулятора температури
Автомобіль обладнаний системою опалення та вентиляції, яка служить для створення найбільш комфортних умов для водія і пасажирів незалежно від погодних умов.
У систему опалення та вентиляції входять: обігрівач, вентилятор обігрівача, повітроводи і дефлектори.
За воздуховодам повітря з пічки підводиться до грат обдування вітрового і бічних стекол, до центральних і бічних дефлекторам на панелі приладів, а також до воздуховодам подачі повітря до ніг водія і пасажирів.
Обігрівач і повітроводи підведення повітря до дефлекторам і грат обдування стекол закріплені на зворотному боці панелі приладів.
Розташування обігрівача і повітропроводів на панелі приладів:
1 - заслінка рециркуляції;
2 - повітропровід до правого дефлектори;
3 - тяга заслінки рециркуляції;
4 - повітропровід;
5 - повітропровід до грат обдування скла;
6 - корпус обігрівача;
7 - повітропровід до лівого дефлектори;
8 - каркас панелі приладів;
9 - привід заслінки регулятора температури;
10 - кришка радіатора;
11 - підвідний патрубок радіатора;
12 - відвідний патрубок радіатора;
13 - ущільнювач;
14 - додатковий резистор вентилятора;
15 - корпус вентилятора обігрівача;
16 - вентилятор обігрівача
Управління системою здійснюється поворотом рукояток, розташованих на блоці управління опаленням і вентиляцією. Блок управління встановлений на панелі приладів.
Корпус обігрівача встановлений під панеллю приладів в центрі, праворуч за речовим ящиком розташований корпус вентилятора обігрівача. Між собою корпусу обігрівача і вентилятора з'єднані воздуховодом.
У корпусі отопітеля встановлені радіатор опалення і розподільні заслінки, направляючі потоки повітря до певних зон.
Радіатор опалювача з'єднаний шлангами з системою охолодження двигуна. Через радіатор постійно циркулює охолоджуюча рідина. Залежно від положення заслінки, пов'язаної з регулятором температури, зовнішнє повітря може проходити через радіатор опалення, або минаючи його. У проміжних положеннях заслінки частина повітря проходить через радіатор, а інша частина в обхід радіатора. У крайніх положеннях заслінки все повітря проходить через радіатор або мине його. У корпусі вентилятора обігрівача встановлений вентилятор, додатковий резистор вентилятора обігрівача і заслінка рециркуляції.
Електродвигун вентилятора колекторний, постійного струму, з порушенням від постійних магнітів. Завод-виробник не рекомендує ремонтувати електродвигун, при виході з ладу його слід замінити.
Електродвигун вентилятора, залежно від приєднання додаткового резистора, може обертатися з чотирма різними швидкостями. При включенні електродвигуна безпосередньо вентилятор обертається з максимальною швидкістю, а при різних підключених через резистор вентилятор може обертатися з трьома різними швидкостями.
Додатковий резистор оснащений вбудованим запобіжником. При виході з ладу запобіжника додатковий резистор підлягає заміні.
Зверху, на корпусі вентилятора обігрівача встановлений фільтр системи вентиляції та опалення (салонний фільтр) для очищення повітря, що надходить в салон автомобіля. Не забудьте подивитися, як замінити салонний фільтр на Лада Гранта.
При русі автомобіля повітря надходить в обігрівач через отвори в облицюванні вітрового вікна. Для збільшення подачі повітря в салон під час руху автомобіля, а також на стоянці, служить вентилятор обігрівача.
Інтенсивність подачі повітря визначається швидкістю обертання вентилятора. Для прискорення прогріву салону і запобігання надходження в салон зовнішнього повітря (при русі по задимленим, запилених ділянках дороги) служить система рециркуляції повітря. При перекладі важеля управління рециркуляцією повітря в крайнє праве положення заслінка системи рециркуляції перекриває доступ зовнішнього повітря в салон автомобіля, при цьому повітря в салоні автомобіля починає циркулювати по замкнутому контуру, без обміну з зовнішнім повітрям.
Клапани виходу повітря з салону (при знятому задньому бампері)
Назовні з салону повітря виходить через клапани, встановлені за боковинами заднього бампера.