Сьогодні я розповім, як прошити ЕБУ. Необхідність в цьому при переробці стандартних систем палива у вас виникне і не раз, якщо ви візьметеся віддалено або самостійно відкочувати прошивку (про це буде пізніше).
Будемо вважати, що до ЕБУ ми вже підключили K-line адаптер, і зв'язали його з комп'ютером, тепер необхідно подати +12 на 47 ногу ЕБУ (дозволити програмування) і через деякий час емулювати запалювання, подавши +12 на 27 і 37 ноги ЕБУ ( з моєї версією проводки використовуємо тумблера S1 і S2, спочатку включаємо S2, через 4-5 сек S1).
Головне вікно програми
Мені не знадобилося чіпати ніякі настройки програми, відразу перевіримо вихід на зв'язок:
Якщо ЕБУ не вийшов на зв'язок, то перевіряємо підключення, інакше пробуємо вважати прошивку:
Може виникнути ситуація, коли ЕБУ після установки зв'язку в подальшому перестане відгукуватися, мені допомагає перепідключення ЕБУ і перезапуск програми.
Зберігаємо зчитану прошивку для можливості відкату:
Тепер завантажуємо в програму нову прошивку:
І записуємо в ЕБУ:
Увага! В процесі запису прошивки і очищення EEPROM нічого не чіпаємо, закурює цигарку і смиренно чекаємо!
Після прошивки я перевіряю ще записану прошивку, для цього заново зчитую Flash, зберігаю і порівнюю з файлом прошивки, який записував. Для порівняння прошивок використовую ChipTuningPRO 3.21, про цю програму буде окремий запис.
Ну от і все! Підключаємо ЕБУ до проведення машини і включаємо запалювання, має запрацювати бензонасос і через деякий час загорітися лампочка CheckEngine, можна пробувати заводити.
На всі питання відповім з задоволенням, крім питань пошуку софта.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Добрий день, а є різниця як встановити ДПКВ по положенню фішки штекера, на блок або на вулицю. А то у мене на блок не дуже то зручно його підганяти.
Сам пробував в різних положеннях, різниці немає
Спасибі а то мучить питання, і не знаю як поставити, у мене датчик плоский а не крапкою, ось і в замішанні.
Вітаю! Може підкажіть, натискаю запис прошивки комбілоадером, з'являється смуга "з'єднання", потім "визначення типу контролера" і вискакує "помилка зв'язку", в чому може бути проблема?
в кінці поста все написано ... там і криється твоя проблема, неакуратність і не пильність
Людський фактор ((Щось не зрозумів де проблема, скажіть конкретніше.
для тих хто на ручнику там аж 4 пункту розписані
Загалом поїхав до автоелектрика, у нього все вдало підключився і залив він мені минулої прошивку, вона у мене була виявляється з захистом і при підключенні все затерли, походу в мене все криве починаючи від драйверів, Windows 10, саморобного кабелю на pl2303 на двох транзисторах і закінчуючи рук))
Вітання. чому після очищення еепрому машина не заводиться.
Вітання. Це пов'язано з іммобілайзером.
Що мені робити типерь підкажи будь-ласка.
а ось якщо у мене немає зв'язку або ЕБУ не визначений тоді як бути
буду пробувати відкочувати по логам за допомогою цього сайту.
Дуже добре, тепер і я зможу прошити ЕБУ, у мене AUDI100 45 2.3, а то все просити доводилося.
І знову ваша запис допомогла. Тепер і я прошивали. www.drive2.ru/l/5752244/
А є інформація джерела, що власне в прошивці в самому файлі і де? Тобто опис чи не результатів роботи програми прошивки, а самої мови прошивки?
У мене такої інформації немає
А є інформація джерела, що власне в прошивці в самому файлі і де? Тобто опис чи не результатів роботи програми прошивки, а самої мови прошивки?
Повна версія сайту