Цей пост присвячений пішій прогулянці по разбираемому ділянці залізниці Варшавський вокзал - платформа корпусне шосе - станція Броньовий.
Особисто мені дивитися на це сумно.
Історичні будівлі руйнуються, залізниця розбирається, незабаром тут з'являться елітні житлові комплекси. Підходимо до вокзалу з боку Обвідного каналу.
Вид на музей натурних зразків залізничної техніки.
Справа той самий тупик, в який на випробуваннях "врізалася" електричка.
Вид на будівлю ТРК "Варшавський експрес" Варшавського вокзалу
Все, що залишилося від платформ. До речі вокзал був з нетиповими для Петербурга низькими платформами для дальніх поїздів.
Водонапірна вежа колишнього ТЧ-14
Територія колишнього ТЧ-14. Багато будинків вже знесені
Вид на вокзал і на музей.
Вціліла будівля депо.
На водонапірну вежу ще недавно можна було піднятися. Зараз же вона оточена суцільним парканом з колючим дротом.
Вихідний світлофор з Варшавського.
Ще раз поворотний круг
Шляхи на вокзалі поступово демонтують. Від музею залишився тільки один залізничний шлях у бік станції Квіткова. Та й немає зараз станції Петербург - Варшавський, є так званий "Парк Варшавський" станції Квіткова.
Зносяться історичні пакгаузи і взагалі будь-які знаходяться тут будови.
Вид на територію колишнього вантажного трамвайного парку ім. Красуцького
Нині це майданчик одного з міських підрядників по ремонту трамвайних колій - ЗАТ "НІК"
Залишки вантажного трамвая.
Музей, ракета БЖРК, вокзал. Тут ходили потяги. Музей передбачається вивести з цієї території.
Частина горловини. Йдемо в сторону Корпусного шосе
Стрілки в нікуди.
Попереду Мітрофаньевского шляхопровід. Весь простір під ним раніше займали залізничні колії.
Одне з нечисленних збережених будівель.
Шляхопровід. Десь в цьому місці планується будівництво вестибюля станції метро з проектною назвою "Чернігівська".
Йдемо в сторону Корпусного шосе.
Під'їзну колію до вже не чинному "Вагонмашу"
Вагонмаш. На його території величезна кількість будівель вже знесено.
Ліворуч - шлях до станції Квіткова. А справа - це залишки платформи "корпусне шосе". Платформа розташовувалася в кривій
Шлях до Квітковій, залишений для перевезення експонатів залізничного музею.
Платформа корпусне шосе. Залізнична лінія десь була електрифікована. Зараз слідів електрифікації практично не залишилося.
Йдемо від Корпусного шосе в бік Бронєвой.
Перетин в різних рівнях з перегоном Квіткова - Нарвская / Новий порт
Тут залишилися стовпи контактної мережі.
По одному з шляхів задовго до Бронєвой навіть починаються рейки
Початок контактного проводу.
Вхідний світлофор станції Броньовий
Станція Броньовий. Раніше тут була платформа для поїздів варшавського ходу. Нині про платформу нагадує тільки забутованний вихід з підземного переходу.
Світлофори з Бронєвой в сторону Варшавського, яким судилося горіти тільки червоним.
