Чому тюнінг в сучасному світі користується великою популярністю?
Тому що кожен автолюбитель бажає, щоб його автомобіль був унікальним. А проблема в тому, що всі машини однієї марки з заводів випускаються абсолютно однаковими. Тому необхідно проводити тюнінг, щоб хоч якось твоя улюблена машина відрізнялася від інших автомобілів.
Кожен автолюбитель хоче виділитися саме своїм автомобілем серед інших машин, незалежно від того їздить він на вітчизняній машині або на іномарці, в зв'язку з цим дуже поширений тюнінг і зарубіжних автомобілів. Правда, він обходиться досить дорого, у порівнянні з тюнінгом вітчизняних машин, але він вартий того. Слід зазначити що здійснюючи тюнінг японських автомобілів, дуже корисно встановлювати спойлера, які сприяють притиску до дороги, а також додаткові повітрозабірники, що знижують температуру гальмівної системи. При тюнінгу зовнішнього вигляду Мерседеса, Опеля, Субару, Ауді і БМВ можна встановлювати оригінальні і функціональні фари і підфарники, що коштує не дуже дорого, а виглядає дуже ефектно. Можна також встановлювати захисні і декоративні накладки на ручки дверей та інші елементи декору з різних полімерів, наприклад, таких як склопластик.
Якщо ж хочеться кардинально змінити зовнішність свого автомобіля, то варто вдатися до використання металевих елементів. Для цього необхідно розібрати автомобіль і встановити нові двері, крила, капот і кришки багажника. Дуже часто проводиться тюнінг салону таких автомобілів, як Хонда. Опель. Тойота і БМВ. це включає в себе перетяжку сидінь, їх оббивку більш якісними матеріалами, установку системи клімат-контролю з програмним управлінням або кондиціонера. Популярним стає установка "кенгурятника" на моделі Джипа. Він захищає передній бампер від зіткнень і дає можливість для установки додаткової потужної оптики .Не забувайте, при установці "кенгурятника" з'являються побоювання, пов'язані з позбавленням життя кого-небудь, тому що якщо він б'є, то з такою силою, що миттєво вбиває людину або тварина.
Наш російський тюнінг
Русский тюнинг має свої особливості і на сьогодні особливо популярним стає тюнінг ВАЗ 09, 99, 2108, автомобілів десятого сімейства і позашляховиків "Нива". "Калина" та "Пріора" виглядають сучасніше, але і в цих моделях вже є багато доповнень. Інші вітчизняні марки автомобілів звичайно теж тюнингуют, але моделі АвтоВАЗу все таки більш популярні.
На відміну від зарубіжних автомобілів, де потрібні лише незначні зміни, тюнінг вітчизняних машин вимагає конкретного втручання. Якщо тюнінг робить ательє, наприклад Brabus. то автовласник отримує і гарантію ательє, можна розраховувати, що якість обслуговування ательє краще, ніж заводу-виготовлювача.
Зовсім недавно в Росії з'явився новий напрям зовнішнього тюнінга, яке називається аерографією, полягає в художнього розпису автомобілів. Малюнок наноситься на заздалегідь підготовлену для цього деталь кузова за допомогою трафарету і автомобільних фарб, після цього деталь знову покривають лаком. Історія аерографії дуже цікава.
Аерограф винайшов американець, житель Айови Ебнер Пілер в 1879 році. Пристрій носило назву "розподільник фарби" і було зібрано з голки від швейної машинки, викрутки і паяльних трубок. Воно повинно було використовуватися для живопису аквареллю. Що стосується сучасної історії аерографії, то з нею пов'язаний швейцарець Ганс Ріхард Гігера, який в 1978 році разом з американським режисером Рідлі Скоттом випустив на екрани фільм "Чужі". Цей фільм був настільки популярний, що багато глядачів хотіли мати зображення героїв, але вішати їх на стінку було нецікаво. Тоді Гігер запропонував перетворити будинки, бари і звичайно ж автомобілі, так аерографія незабаром стала окремим видом іскусства.Сегодня це задоволення коштує недешево, в залежності від складності роботи і типу автомобіля.
Найголовніше те, що внесення змін до вузли та агрегати автомобіля потрібно обов'язково реєструвати в органах ГИБДД. Найбажанішим зміною в сучасному світі вважається тонування стекол, але по ГОСТу Росії дозволяється прітемнять скла максимум на 30 відсотків, а у деяких автолюбителів ця цифра перевищує зазначену. Їзда на машині з новим спортивним кермом і накладками на педалі взагалі практично неможлива, так як в цьому випадку рульове управління вважається несправним, так само як і установка дискових гальм, на задніх колесах, на автомобілі ВАЗ 2108, 09, 99, 10, не передбачених конструкцією. Існує заборона і на установку спортивної випускної системи, проблеми можуть бути і з ксеноновими лампами фар. Але зміни автомобіля все - таки можна здійснити і цілком законно. Для цього необхідно дізнатися порядок дій і отримати перелік всіх документів в ДАІ за місцем проживання.