У наших автомобілях досить багато цікавого і незвіданого! Незважаючи на щоденне використання, в наших машинах є багато різних систем, про які ми навіть не підозрюємо. Сьогодні я хочу поговорити про один цікавий, на мій погляд, клапані під назвою EGR, який встановлюється на більшість сучасних автомобілів.
Що таке клапан EGR?
В епоху тотального забруднення навколишнього середовища, автовиробники все більше стурбовані екологічністю своєї продукції. Велика кількість всіляких датчиків і систем служать для однієї мети - знизити рівень забруднення навколишнього середовища.
Одним з таких винаходів є клапан EGR (EGR - Exhaust Gas Recirculation). У перекладі з англійської назва клапана буде звучати так - клапан рециркуляція відпрацьованих газів. Однак серед автомобілістів цей вузол найчастіше називають просто - клапан ЄДР.
Як вже зрозуміло з назви, даний клапан має відношення до відпрацьованим газам і рециркуляції. Завдання клапана EGR - підвищити ефективність роботи мотора, а також знизити витрату палива шляхом допалювання відпрацьованих газів, або простіше кажучи, повторного їх використання. Застосування такої системи не ново, до речі, такими клапанами агрегатуються навіть "наші" автомобілі.
Як це працює?
Висока температура в камері згоряння призводить до взаємодії кисню та азоту, в результаті утворюючи окис азоту. Через нестачу кисню, який пішов на освіту азоту, паливо згоряє не повністю, погіршується потужність двигуна, а також збільшується рівень шкідливих викидів в атмосферу. Крім того, паливо витрачається не економічно.
Система рециркуляції відпрацьованих газів служить для повторного використання згорілих газів, завдяки клапану ЄДР частина газів повертається у впускний колектор де, змішуючись з свіжим повітрям догорає, роблячи вихлоп більш екологічним. В такому переробленому вихлопі знижується рівень кисню, який взаємодіє з азотом, в результаті кількість NOx істотно знижується.
Крім рециркуляції, клапан має інші плюсами, якщо говорити про бензинових двигунах. Через зниження концентрації кисню в ТВС відбувається зниження температури згоряння, що дозволяє уникнути детонації двигуна. Крім того, це дає можливість виставити більш раннє запалення, в результаті це дозволяє отримати кращий крутний момент.
Для чого відключати ЄДР?
Здавалося б, відмінний пристрій, має масу плюсів і позитивних моментів. Все, в принципі, вірно за умови, що автомобіль експлуатується "по книжці" з відповідним паливом. Як ви розумієте, в наших широтах це просто неможливо, якість палива залишає бажати кращого, та й "по книжці" у нас авто ніхто ніколи не експлуатував. Крім цього порушення в роботі системи рециркуляції можуть викликати такі несправності: порушення в роботі цилиндропоршневой групі, несправні датчики, а також проблеми з турбіною. Загалом з часом з клапаном EGR відбувається те ж саме, що і з каталізатором, він починає працювати некоректно і доставляє масу незручностей.
Несправний клапан EGR починає працювати некоректно, мотор страждає від нестабільної роботи, падає потужність, починають плавати обороти, збільшується витрата палива і т. Д. Як правило, такі "болячки" виникають на дизельних моторах і проявляються в дуже гострій формі. Рішення, здавалося б, досить просте - замінити клапан ЄДР та все! Однак на ділі не все так просто. Разом з клапаном відбувається забруднення всієї системи рециркуляції, тому необхідна не тільки заміна клапана, але і чистка всієї системи, а це задоволення не з дешевих, до того ж ніхто не дасть гарантії того, що через пару тис. Км. у вас знову не повториться ця ситуація. Як і в ситуації з каталізатором, клапан EGR стали видаляти різними способами, про які ви зараз і дізнаєтеся.
Відключення ЄДР різними способами
1. Перший варіант вирішити проблему неробочого EGR - заглушка ЄДР. Правильно виконана робота дозволяє раз і назавжди позбутися від проблем з системою рециркуляції ОГ. Більш того, власники, які вже видалили клапан і встановили заглушку, відзначають підвищення ККД двигуна. Принцип такий - знімається клапан ЄДР, потім вирізається спеціальна прокладка (заглушка) з нержавіючого металу, яка блокує повторну подачу відпрацьованих газів в камеру згоряння.
2. Другий спосіб відключити клапан EGR - зняти фішку харчування клапана. Такий варіант можливий не на всіх авто, а тільки на тих, чиї клапана в знеструмленому стані знаходяться в закритому положенні. У деяких випадках після скидання фішки може з'явитися помилка, в такому випадку слід використовувати інший спосіб заглушки клапана ЄДР.
3. Третій варіант - блокування роз'єму клапана ЄДР за допомогою резистора. Для даного методу використовується резистор (1 кОм на 2 Вт), який блокує роз'єм на клапані. Ніжки резистора підгинаються таким чином, щоб вони потрапили в роз'єм. Потім за допомогою ізоляційної стрічки кріпимо резистор в роз'ємі.
На цьому у мене все, спасибі за увагу і до нових зустрічей на Авто Посібник водія.
Будемо вдячні, якщо Ви поділитеся цією статтею в соц. мережах