Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера

Здорове бажання мати фільтр (пил дістала) нарешті оформилося в реальні дії. Надивившись різних варіантів (приклад. Приклад - ред.), Я прийшов до висновку, що треба усунути два вроджених вад пропонованих конструкцій - мала площа поверхні, що фільтрує, незручність заміни фільтрувального елемента.

Пропонований варіант, скоріше, думки для роздумів для рукатих, ніж керівництво до дії. Природна лінь не дозволила мені відразу зняти розміри точно, і вже при установці було з'ясовано, що робити треба трохи інакше. Відразу скажу, що було неправильно - вхідний патрубок треба робити більше, точно за розміром вихідного патрубка вентилятора, вихідний патрубок треба зміщувати відносно центру фільтра, так, щоб він став точно навпроти патрубка грубки. Це і полегшить складання, і дозволить ще на пару сантиметрів збільшити розмір фільтрує. Та й з розмірами я подекуди промазав.

Мені, в результаті, вдалося в 2.5 рази збільшити площу фільтра (в порівнянні з площею гофрованого патрубка), крім того заміна самого фільтра не представляє складнощів.

Суб'єктивно, потік повітря з вентиляції з елементом, що фільтрує і без, істотно не змінився.

Сам корпус фільтра складається з трьох основних частин - металевої обичайки з дуже маленькими бортиками (2 мм) в яку вставляється фільтруючий елемент, і двох обичайок зображують із себе квадратні патрубки. Три обичайки з'єднуються між собою стінками. Все це вирізане з обрізків покрівельної оцинкованої сталі і з'єднане пайкою. В кінці виходить жорстка коробочка. Так як форма під стінами складна, важлива технологія виготовлення.

Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера

Все було зібрано на стапелі - шматку дошки точно за розмірами, що фільтрує. На дошку одягається обичайка фільтруючого елемента (можна прямо на ній і зігнути), в місці передбачуваної установки патрубка забивається 4 цвяха (за внутрішніми розмірами) на які одягається попередньо зігнутий патрубок (з смужки стали) і тимчасово фіксується до цвяхів пайкою на потрібній висоті. Я поставив обидва патрубка по центру, що було моєю помилкою.


З шматочка картону, за місцем, викроюється елемент стінки, за шаблоном вирізається потрібну кількість заготовок з металу, які припаиваются між патрубком і обечайкой фільтра. І так по колу, з одного боку і з іншого боку. Для підвищення міцності, шви пропаіваются з мідної плетінкою або смужок з тонкої мідної (латунної) фольги. Щоб працювалося швидко, треба хороший активний флюс і гострі ножиці по металу.
Щоб сам корпус фільтра не служив холодильником і не було конденсації вологи, коробка обклеюється утеплювачем (самоклеющийся ізолон 5мм).


Знизу коробка закривається кришкою (повторює за формою дно коробочки) яка притискається скобою з сталістой зволікання.

Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера

Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера

Фільтр, однією стороною, щільно вставляється прямо в повітропровід вентилятора. Для щільності, патрубок обертається тим же изолоном. Додаткової фіксації не було потрібно, фільтр щільно сидить в патрубку вентилятора, з іншого боку на нього тисне гофр.

Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера

На другий патрубок одягається підрізана до потрібної довжини гофрована труба. Для герметизації стиків використовувалася липка алюмінієва фольга (застосовується для герметизації стиків пароізолірующую плівки в будівництві). Після чого вся конструкція ставиться на місце.

Ще один варіант установки салонного фільтра на Матіз без кондиціонера